Україна стоїть перед серйозною проблемою, яка може підірвати правоохоронну практику в боротьбі з п'яним водінням. Річ у тому, що найпоширеніші в поліції прилади для виявлення алкоголю втратили юридичну силу, і держава поки не знає, як це виправити.
Проблема виникла через суворі вимоги метрологічного законодавства. Алкотестери Dräger Alcotest 6820, які використовуються в підрозділах Національної поліції, мають чинний сертифікат за модулем В (перевірка типу) до 05.10.2027 року. Однак модуль D, який підтверджує відповідність серійних поставок, втратив чинність 24 червня 2024 року. З цієї дати жоден прилад цієї моделі, ввезений або введений в експлуатацію, формально не відповідає законодавству про метрологію.
Застосування приладів без дійсного сертифіката означає, що їхні покази не можуть використовуватися як доказ у справах про керування у стані сп'яніння. Це ставить під сумнів сотні протоколів, які поліція складає щодня.
Чому держава не може просто поновити сертифікат, залишається загадкою. Виявилось, що уповноважений представник Dräger в Україні — ТОВ "АТЗТ КОМПАНІЯ "САТУРН ДЕЙТА ІНТЕРНЕШЕНЛ"" — роками паралельно оформляв для цих приладів сертифікати як медичних виробів. Це дозволяло імпортувати товар за ставкою ПДВ 7 % замість 20 %. Однак Технічний регламент законодавчо регульованих засобів вимірювальної техніки (Постанова КМУ №94 від 13.01.2016) виключає з його дії засоби, що є медичними виробами. Виникла ситуація, коли орган з оцінки відповідності не може сертифікувати прилад як засіб вимірювальної техніки, але прилад необхідний саме в цій якості для поліції, а попередній сертифікат уже недійсний.
Держава має альтернативи. Законодавство України не обмежує перелік спеціальних технічних засобів одним виробником. До Реєстру затверджених типів засобів вимірювальної техніки внесені прилади компаній Skyfine Inc. Limited, Lion Laboratories Limited, KEYUN TECHNOLOGY (SHENZHEN) CO. LTD та Sentech Korea Corp., які представлені на українському ринку під торговельними назвами АЛКОФОР, АлКонт та Lion. Однак поліція продовжує закупівлі саме приладів Dräger, формально всупереч вимогам чинного законодавства.
Проблема набуває гостроти на тлі масштабів п'яного водіння в Україні. У 2024 році сталось близько 1000 ДТП, спричинених нетверезими водіями, з 110 загиблими та 1302 травмованими. У 2022 році було 790 аварій, 91 загиблий, 1031 травмований. У 2021 році — 5019 ДТП, 113 загиблих, 1072 травмованих. Ці цифри свідчать про системну соціальну небезпеку.
Стаття 130 КУпАП визначає відповідальність за керування у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння, передачу керування нетверезому водієві або відмову від медичного огляду. З 2021 року закон передбачає обов'язкове проходження медогляду та складання іспитів після позбавлення права керування. У 2021 році до Кримінального кодексу додана стаття 286-1 про порушення ПДР у стані сп'яніння, що спричинили тяжкі наслідки.
Редакція "СтопКору" направила офіційні запити до Мінекономіки, ДП "Укрметртестстандарт" та Держпродспоживслужби, щоб з'ясувати позицію державних органів щодо законності використання та введення в обіг приладів Dräger після 24 червня 2024 року. Головне управління Держпродспоживслужби в м. Києві повідомило, що станом на 01.12.2025 проводиться позапланова перевірка продукції Drager Alcotest 6820 відповідно до Закону України "Про державний ринковий нагляд і контроль нехарчової продукції".
На сьогодні юридично використання результатів цих приладів у суді вкрай сумнівно. Ситуація залишається невирішеною, а державні органи поки не надали чітких відповідей на запити редакції.