Перший жовтня 2019 року соцмережі заповнили фотографії голлівудського актора Тома Круза у київському метро. Візит був справжнім – за інформацією УНН, посилаючись на пресслужбу Віталія Кличка, мер столиці особисто супроводжував зірку під час екскурсії містом. Маршрут включав Подільсько-Воскресенський міст, парк "Муромець" та пішохідно-велосипедний мостопереход. Однак кожна з цих локацій пов'язана з гучними корупційними скандалами, що робить цю PR-акцію неоднозначною.
Подільський міст: довгобуд із сумнівними тендерами
Подільсько-Воскресенський міст, відомий також як "міст на Троєщину", став символом проблем у столичному будівництві. Його зведення було заплановане у 1993 році, але розпочалося лише у 2003-му через брак коштів. У 2011 році виявилось, що фінансування знову виявилось недостатнім.
Підряд на добудову мосту у сумі 6,1 млрд грн виграло ТОВ "Еко-Буд-Трейд". За даними ЄДРП, власником компанії на час тендеру був Максим Половка. За інформацією масмедіа, через ланцюжок партнерів він має зв'язок з колами, близькими до В'ячеслава Непопа, заступника голови КМДА та ексголови Департаменту будівництва КМДА Михайла Голиці, президента ПАТ "ХК "Київміськбуд". За інформацією інсайдерів, Непопа та Голицю познайомив власник компанії ТММ Микола Толмачов.
Декларація Непопа за 2018 рік показує значний майновий стан: земельні ділянки на Київщині, будинок, дача, три квартири, гараж та 6 паркомісць, автопарк, коштовні годинники, готівкові кошти у розмірі 5,6 млн грн та 348 тис. дол.
Директором "Еко-Буд-Трейд" у березні 2016-го став Сергій Драч, колишній перший заступник голови Державної архітектурно-будівельної інспекції, який раніше очолював наглядову раду "Київміськбуду".
Тендер проводився в обхід системи державних закупівель Prozorro, як зазначають журналісти проєкту "Наші гроші". Конкуренцію "Еко-Буд-Трейд" складала лише одна компанія – ТОВ "Форма", також пов'язана з "Житлоінвестбудом". У 2016 році ці дві фірми неодноразово розігрували між собою будівельні підряди КМДА.
Договори між замовником та "Еко-Буд-Трейд" не були оприлюднені, що позбавило киян можливості перевірити ціни будматеріалів на завищення та ознайомитися з кошторисами та переліком субпідрядників. Для виконання робіт генеральний підрядник найняв більше ніж два десятки фірм. За інформацією ЗМІ, деякі з них є фігурантами численних кримінальних проваджень, підозрюються у відмиванні грошей, фіктивному підприємництві та завищенні цін.
У серпні 2017 року співавтори проєкту з інституту "Київдормістпроект" оцінили готовність мосту в 65% та обіцяли завершення до кінця 2021 року. У жовтні 2018-го стало відомо, що з бюджету столиці вже витратили близько 5 млрд грн, а для завершення потрібно ще 7 мільярдів. КМДА заявила про плани запустити автомобільне сполучення через два роки, після чого можна буде говорити про будівництво метро на Троєщину.
У травні 2019-го мер столиці запевнив у телеефірі, що "міст на Троєщину" планують відкрити до завершення 2020 року: "Наше завдання – до кінця наступного року запустити автосполучення через Подільсько-Воскресенський міст. Жителі Троєщини чекають на це".
Переселення садів: тендер із подвійною оплатою
З будівництвом мосту пов'язаний ще один сумнівний тендер. 5 липня 2019 року на Prozorro було оголошено закупівлю на будівництво 24 дачних будинків у Биківні для переселення жителів Русанівських і Воскресенських садів. Роботи виділено майже 110 млн грн зі столичної скарбниці.
Первинні пропозиції подали 5 компаній. Замовник відхилив найбільш економічно вигідну пропозицію ТОВ "БК "Світбуд" (95 млн 466 тис. грн) як таку, що "не відповідає умовам тендерної документації". Наступну найвигіднішу пропозицію ТОВ "КК "Приват" (106 млн 50 тис. грн) також було відхилено нібито через технічну помилку в розрахунках.
Переможцем визначено ТОВ "Магістральсервіс" (протокол від 23 серпня 2019 року № 8). Компанія була зареєстрована у 2000 році з основним видом діяльності – роздрібна торгівля металевими виробами та будівельними матеріалами. Вона провадить близько 20 інших видів діяльності, включаючи оптову торгівлю фруктами, овочами, м'ясом, тютюновими виробами та пальним.
До цього "Магістральсервіс" лише один раз брала участь у будівельному тендері – у 2019-му на конкурс Гостомельської селищної ради на будівництво дитячого садочка на суму понад 38 млн грн. За даними YouControl, у період 2011–2019 років компанія взагалі не проводила діяльності та не мала виторгу чи зобов'язань.
Керівником з 2011 року та засновником з 2016-го є Білоцький Віталій Юрійович, який також має відношення до ТОВ "ВКС-БАУ" та ТОВ "БУДМ". Компанія зареєстрована за адресою: Оболонський район, просп. Степана Бандери, буд. 8, офіс 711. У тому самому офісі розташовано понад дюжину інших підприємств, зокрема ТОВ "Охоронна компанія "Альфа" та ТОВ "Скайбуд-Груп".
Назва "Скайбуд-Груп" фігурує у кількох кримінальних провадженнях, пов'язаних з фіктивним підприємництвом, і відрізняється лише дефісом від "Скайбуд Груп" – фірми, пов'язаної зі Спецжитлофондом. Ці ознаки вказують на те, що "Магістральсервіс" виступає в ролі так званої фірми-"прокладки".
Державна аудиторська служба України провела моніторинг закупівлі. Згідно з висновком від 20 вересня 2019 року, виявлені порушення: замовник відхилив економічно вигідні пропозиції за відсутності підстав, що суперечить принципам здійснення закупівель; виявлено порушення при розгляді пропозиції "Магістральсервіс" та невідповідність умов договору умовам тендерної пропозиції переможця. Кінцевий строк оскарження наказу – 5 жовтня 2019-го.
Цікавіше те, що за ці самі роботи місто вже заплатило понад 55 млн грн два роки тому. У 2017 році було оголошено тендер на дачну забудову для перенесення садів на вул. Радистів. Переможцем стало ТОВ "Комерційне підприємство "Укрпожбезпека" з пропозицією 55,75 млн грн.
Інші локації: корупція на кожному кроці
Пішохідно-велосипедний мостопереход між парками "Хрещатий" та "Володимирська гірка", відомий як "міст Кличка", став джерелом прибутків для компанії, пов'язаної з ексрегіоналами. Пів мільярда гривень заробила ця структура. Проектувальників звинуватили у плагіаті, а експерти вказали на недотримання будівельних вимог та технологій, що спричинило швидке зношення споруди.
Парк "Муромець" розташовано на однойменному острові, що належить до земель водного фонду. Протягом 2010–2014 років північна територія острова була виділена у приватну власність, після чого неодноразово проводилась перереєстрація прав через дарування та продаж.
Київський метрополітен також не позбавлений проблем. Наприкінці 2018 року активісти виявили порушення у 6-мільярдному тендері на будівництво гілки метро від станції "Сирець" до житлового масиву Виноградар. Тендер виграло ПАТ "Київметробуд". Акціями компанії володіють офшорні структури з Кіпру, Віргінських островів, Домініканських островів та британська "Контемпорарі Констракшн Сістемз Ллп".
Прогулянку Тома Круза українською столицею можна назвати екскурсією найбільшими пам'ятниками корупції. Чи допоможе ця PR-акція відбілити заплямовану репутацію київських посадовців, залишається відкритим питанням. "СтопКор" у рамках ініціативи "За чесні закупівлі" продовжує спостерігати за ходом подій довкола сумнівних тендерів та сподівається, що винні у розкраданні бюджетних мільярдів будуть притягнені до відповідальності.