Матеріал, опублікований «Слідством.Інфо» 6 травня, висвітлив проблеми у роботі головного комунального перевізника столиці. Журналісти розповіли про незаконні збори з працівників, паралельні касові системи, невідповідності в обліку коштів та занедбаний стан автопарку «Київпастрансу".
На реакцію не довелося чекати довго. Мер Києва Віталій Кличко, виступаючи на засіданні Київради, дав доручення провести службове розслідування за фактами, викритими журналістами. Під час виступу він наголосив на необхідності перевірити всю наведену інформацію та звернувся до представників медіа з проханням надавати йому дані про корупційні прояви в міських структурах. Кличко підкреслив, що кожен чиновник несе особисту відповідальність за ситуацію в своєму підрозділі, якщо громадяни скаржаться на корупцію, і пообіцяв жорстку реакцію на такі факти.
Проведенням розслідування займаються перший заступник голови Київської міської державної адміністрації Ігор Ніконов, виконувач обов'язків директора департаменту транспортної інфраструктури КМДА Олександр Козловський та директор «Київпастрансу" Сергій Майзель. Про початок перевірки було оголошено на офіційному сайті підприємства 14 травня.
Коли ми звернулися до керівництва «Київпастрансу", Сергій Майзель заявив, що детально прокоментує ситуацію після завершення розслідування. Він повідомив, що планує провести опитування кожного водія, попросити письмові пояснення та, якщо виявляться навіть найменші підозри, застосувати дисциплінарні заходи до керівників.
Однак Майзель висловив скептицизм щодо достовірності показань водіїв. На його думку, водії «Київпастрансу" здають більше виручки, ніж приватні перевізники, тому звинувачення в побоах він розцінює як наслідок невдоволення жорсткішою дисципліною. Він припустив, що деякі працівники можуть намагатися витягти гроші з таксомоторщиків, що викликає невдоволення в колективі.
Результати роботи комісії мали бути оголошені найближчими днями. Водії другого автопарку розповіли нам про те, як проводилася перевірка. Їм роздали анкети для заповнення, перший пункт якого вимагав вказати прізвище та ім'я респондента – тобто документ не був анонімним. Анкета містила питання про задоволеність роботою директора, наявність чорної касси та проведення технічного обслуговування.
Однак водії висловили серйозні сумніви щодо можливості дати правдиві відповіді. Вони стверджували, що ніхто не наважиться писати правду, оскільки це загрожує звільненням та втратою заробітків. Один з опитаних водіїв сказав, що будь-яке визнання проблем означатиме для нього вирок, тому розраховує, що всі заповнять анкети формально. Він висловив переконання, що коли представники влади або сам мер приїдуть перевіряти результати, їм покажуть триста заповнених бланків з позитивними відповідями.
Слова водіїв знайшли підтвердження в реальних подіях. Один з героїв журналістського матеріалу, який наважився публічно розповісти про проблеми на «Київпастрансу", був понижений у посаді одразу після трансляції сюжету. Микола, який працював водієм, був переведений на посаду слюсара. «Слідство.Інфо» повідомило, що продовжуватиме стежити за процесом очищення комунального підприємства від корупції, який анонсувала нова міська влада.