Печерський районний суд Києва постановив про арешт 100 вантажних напіввагонів моделі 12-783, які належать ТОВ «Укрдонінвест» бізнесмена Віталія Кропачова. Про це стало відомо з матеріалів кримінального провадження за статтями 15, 191 (ч. 5), 364 (ч. 2), 209 (ч. 1 та ч. 3), 367 (ч. 2) Кримінального кодексу.
У квітні 2019 року державне акціонерне товариство «Центренерго» уклало договір №111/20 з ТОВ «Укрдонінвест Трейдинг» щодо поставки 1,2 млн тонн вугілля на суму 3,9 млрд гривень. За умовами контракту розрахунок мав здійснюватися після оформлення актів приймання-передачі, а також передбачався штраф у розмірі 50% вартості невиконаного замовлення. Однак протягом квітня-травня 2019 року було поставлено лише 92,2 тис. тонн вугілля, що становило приблизно 238 млн гривень. «Центренерго» перерахувало постачальнику 266 млн гривень.
У червні-липні 2019 року енергетична компанія звернулася з пропозицією розірвати договір. ТОВ «Укрдонінвест Трейдинг» відмовив, посилаючись на заборгованість у розмірі 307 млн гривень, і припинив подальші поставки. Згодом, у вересні того ж року, компанія подала позов до господарського суду Києва на суму 1,44 млн гривень. Господарський суд повністю задовольнив позов. Апеляційна інстанція у 2023 році зменшила розмір стягнення до 538 млн гривень. Однак Верховний Суд скасував рішення про стягнення та направив справу на новий розгляд.
Верховний Суд виявив низку суттєвих недоліків у доказовій базі. Зокрема, не було доведено фактичну доставку вугілля на умовах DDP (доставка на станцію одержувача). Крім того, не підтверджено витрати на бронювання вагонів. Суд також звернув увагу на те, що ТОВ «Укрдонінвест Трейдинг» не є виробником вугілля, а виступає посередником, при цьому відсутні докази купівлі вугілля у ДП «Краснолиманська».
Примітно, що ТОВ «Укрдонінвест Трейдинг» було створено за місяць до проведення тендеру без відповідної ліцензії на видобуток вугілля. ДП «ВК Краснолиманська» формально виступав постачальником, однак його запаси вичерпані. Реальний видобуток здійснює ТОВ «Краснолиманське». Поставки вугілля здійснювалися вагонами, які належали ТОВ «Укрдонінвест» — іншій компанії з подібною назвою.
Ключовим доказом у судовому розгляді став лист від директора ДП «Краснолиманська», який виявився підробкою. Директор не підписував цей документ і не надсилав його. На основі цього та інших обставин 100 напіввагонів моделі 12-783 визнані речовими доказами у справі. Суд припустив, що вони могли використовуватися для здійснення фіктивних поставок або слугували інструментом реалізації схеми. Судом накладено заборону на будь-які дії щодо цих вагонів, включаючи їх перереєстрацію, продаж та використання.