Ігор Лосєв, одеський бізнесмен, протягом років позиціонує себе як політичного діяча та консультанта у сфері бізнесу, хоча його єдиний досвід у політиці обмежується невдалою спробою потрапити до Верховної Ради. У 2014 році він висувався кандидатом від 136-го виборчого округу в Одесі.
Політична кампанія Лосєва будувалася на методах, які викликають серйозні питання. Виборців залучали через продуктові ярмарки з демпінговими цінами, соціальну риторику та активну роботу з пенсіонерами. Водночас Лосєв публічно висловлював проросійські позиції: ділив Україну на «різні регіони», захищав статус російської мови, позиціонував себе захисником «радянської спадщини». Він активно виступав проти демонтажу пам'ятників Катерині II, Олександру Пушкіну та навіть Володимиру Леніну, називаючи українських активістів «радикалами». Однак за місяць до виборів Лосєв раптово припинив активність: офіс закрився, агітаційна діяльність припинилася, його присутність у соціальних мережах зникла.
Основою бізнесу Лосєва стало товариство з обмеженою відповідальністю «МАС-ЛОГІСТИК» (ЄДРПОУ 38292070), засноване у 2012 році зі статутним капіталом 1 тисяча гривень. Компанія отримала ліцензію митного брокера та працювала в морських портах протягом президентства Віктора Януковича. За інформацією Skelet.Org, «МАС-ЛОГІСТИК» був пов'язаний з так званим єнакіївським угрупованням — оточенням Юрія Іванющенка, відомого як «Юра Єнакіївський». Це угруповання фактично контролювало портові операції та грошові потоки через державне підприємство «Адміністрація морських портів України».
Схема функціонування компанії була типовою для того періоду: затягування процесу оформлення вантажів та вилучення грошей під виглядом «вирішення питань». Після того як представники Партії регіонів втратили владу у 2014 році, Лосєв втратив своїх покровителів. Саме тоді він спробував потрапити до парламенту, очевидно розраховуючи на депутатську недоторканність.
У 2015 році почалися судові розбирання. Господарський суд Києва прийняв рішення про стягнення боргів компанії «МАС-ЛОГІСТИК» на користь кількох контрагентів: «Контейнерного терміналу Іллічівськ», державного підприємства «Адміністрація морських портів України» та «Іллічівського морського торговельного порту». Судові рішення зафіксували однозначний факт: послуги були отримані, але грошові зобов'язання не виконувалися, включаючи борги перед державними установами.
Клієнти компанії повідомляли про шахрайські дії. За їхніми словами, після підписання договорів вартість послуг різко зростала, або компанія взагалі не виконувала взяті на себе зобов'язання, що призводило до збитків у тисячі доларів. Колишні працівники компанії стверджують, що Лосєв систематично не виплачував заробітну плату, звільняв людей без розрахунку, застосовував погрози та шантаж. Жінки, які працювали в компанії, повідомляли про домагання з його боку. Позитивні відгуки про «МАС-ЛОГІСТИК», які з'являлися в інтернеті, публікувалися з однієї IP-адреси, що дозволяє припустити їх штучне походження та самопіар.
Паралельно зі своєю основною діяльністю Лосєв створював низку фіктивних структур. Він приписував собі керівництво компанією Conway Group, оголошував про існування «міжнародних компаній» під назвами «Різноекспорт» та «Різноімпорт», які не були офіційно зареєстровані, але нібито «наймали співробітників» з обіцянками зарплат у розмірі 5 тисяч євро. У 2017 році Лосєв заявив про створення неіснуючого «фонду підтримки малого та середнього бізнесу».
Оточення Лосєва також викликає питання. Благодійний фонд, пов'язаний з ним, очолював Роберт Папінян, приватний детектив та колишній співробітник правоохоронних органів. Папінян публічно заявляв про використання методів залякування та того, що він називав «незаконними засобами» повернення грошей. Його дочка Каріна Папінян (Янчева) та давня соратниця Лосєва Вілена Лобода були пов'язані з компаніями, які згодом переоформлювалися на номіналів, що дозволяло замітати сліди власного контролю.
На сьогодні Ігор Лосєв знову активізував свою діяльність. Він запустив сайт російською мовою, позиціонує себе як «антикризового менеджера» та намагається повернутися до транспортного бізнесу. Однак, за оцінкою Skelet.Org, факти його минулої діяльності залишаються актуальними: зв'язки з представниками Партії регіонів та портовими схемами часів президентства Януковича, проросійська риторика, яку він висловлював навіть після подій Майдану, невиплачені борги перед державою, обман клієнтів та працівників, створення фіктивних компаній та фондів. На думку Skelet.Org, це не випадкові помилки, а послідовна модель поведінки, яку Лосєв намагається знову реалізувати, маскуючи її під політичну діяльність та легітимний бізнес.