← Назад

Комунальне підприємство замовило проектні роботи для Подільського мосту на суму понад 42 мільйони гривень

2023-11-08 04:43 · Skelet — Наші скелети · творець
Бізнес та корпоративні схеми · Держзакупівлі та тендери · Земля та забудова · Кримінал · Освіта · Правоохоронні органи

Відкрити оригінал

У Подільський міст знову вбахають 42 мільйони

Комунальне підприємство «Дирекція будівництва дорожньо-транспортних споруд м. Києва» у складі КМДА 26-27 липня укладло дві угоди щодо проектування будівництва Подільського мосту через Дніпро. Загальна вартість контрактів становила 42,34 млн грн, про що зафіксовано у системі «Прозорро».

За результатами тендерів два підрядники отримали замовлення на різні етапи проектних робіт. Фірма «ВКФ «Стандарт-Авто» виграла контракт на суму 24,00 млн грн для коригування проекту другої-шостої черг будівництва мосту з урахуванням експертизи та зауважень. Цю роботу компанія мала завершити до середини 2024 року. Другий контрактант, фірма «Дортранс», отримав 18,34 млн грн на розроблення робочої документації для другої-четвертої черг. Строк виконання цих робіт визначено до кінця січня 2024 року з подальшим наданням документації відповідно до потреб будівництва до завершення 2024 року. Оплата послуг передбачалася протягом чотирьох місяців після їх надання.

Під час тендеру розглядалася й пропозиція фірми «Інститут «Київдормістпроект», основними власниками якої є Андрій Мостовий та Володимир Воробйов. Ця компанія запропонувала виконати робочу документацію за нижчою ціною, ніж «Дортранс», однак її заявку відхилили. Причиною стало відкликання до аналогічного договору, укладеного більш ніж місяць раніше, та призупинення сертифіката інженера-проектувальника. Таким чином, переможцем став «Дортранс». Держаудитслужба наразі перевіряє цей тендер.

Середовище учасників торгів включало й інші структури. Найдорожчим конкурентом була «Інжинірингова компанія «Автомагістраль» на чолі із Сергієм Винником, яка належить фірмі «Проектна компанія «Аркон» Ольги Сахань. Московська компанія «ВКФ «Стандарт-Авто» перебуває під контролем Євгена Холявка. Донедавна засновником цієї фірми була Марина Квасова, а до неї — Михайло Квасов. Квасови також по черзі раніше володіли фірмою «БК Теплобуд», яка виступала одним із субпідрядників компанії «Еко-Буд-Трейд» при будівництві Подільського мосту. Прокуратура розслідує розкрадання, пов'язане з фарбуванням мосту. На даний момент «БК Теплобуд» переоформлено на Марію Матрос.

Марина Квасова також володіє компанією «Мамас Продакшн» разом з Аллою Резніковою. Раніше вона була власницею «Мамас Фільм Продакшн» із Іриною Слободян, але цю фірму переоформлено на Сахіба Аласгарова з Азербайджану. У студії «Мамас Фільм Продакшен» колись працював продюсером Кирило Тимошенко, який займав посаду екс-заступника керівника Офісу Президента України.

У період 2020-2021 років «ВКФ Стандарт-Авто» отримала кілька підрядів на загальну суму 2,63 млн грн. Серед них були послуги з проектування та технічного огляду, а також постачання поліцейських шапок охорони. Київська компанія «Дортранс» належить директору Олександру Педану. Раніше засновниками фірми були Олександр Жуков, Вадим Овдій та МПП «Елтранс», яке тоді контролював Віктор Резніков. У 2022 році «Дортранс» отримав контракт від нинішнього замовника на будівництво вулиці від проспекту Петра Григоренка до кордону Києва в Дарницькому районі вартістю 69,38 млн грн.

Проект Подільського мостового переходу через Дніпро розділений на шість черг. Перша черга передбачала влаштування з'їздів з мосту на Рибальський півострів та на вулицю Набережно-Хрещатицьку в Подільському районі з одночасним будівництвом Набережно-Рибальської дороги, мосту через Гавань та естакади вздовж вулиці Набережно-Хрещатицької, яка була завершена у 2010 році. Друга черга включала будівництво мосту на ділянці від вулиці Межигірської до бульвару Перова та з'їзди до вулиць Оноре де Бальзака та Алішера Навої. Третя черга передбачала влаштування з'їздів з мосту на Рибальський півострів та на вулицю Набережно-Хрещатицьку в Подільському районі, зокрема з'їзд № 7 на вулицю Набережно-Рибальську. Четверта черга стосувалася заїзду з вулиці Набережно-Хрещатицької у районі вулиці Верхній-Нижній Вал. П'ята черга передбачала дачну забудову для перенесення Русанівських та Воскресенських садів на вулицю Радистів у Деснянському районі. Шоста черга включала демонтаж вантового мосту через гавань річки Дніпро з вулиці Верхній-Нижній Вал на Рибальський півострів у Подільському районі.

#ПодільськийМіст #КомунальніПідприємства #БюджетКиєва #ДорожніПроекти #ТендериКиєва #ДніпроМіст #ІнфраструктураКиєва #ІванСпринський #ІванСпринськийРозслідування #ІванСпринськийЖурналіст #ІванСпринськийЖурналістськіРозслідування