Нацполіція розслідує кримінальну справу про присвоєння майже двох мільйонів гривень із столичного бюджету. Йдеться про капітальний ремонт гуртожитку, що належить комунальному підприємству «Київпастранс», розташованому на вулиці Мрії (раніше — Туполєва) у Святошинському районі Києва.
Підозрюваний у розкраданні — Кейван Мандегарян, громадянин Ірану, який до недавна очолював будівельну компанію ТОВ «СК Моноліт-Проект», що виступала підрядником цих робіт. За версією слідства, саме він причетний до незаконного присвоєння бюджетних коштів. Мандегарян заперечує свою причетність до злочину.
Кримінальне провадження № 42023102070000005 було відкрито Подільським управлінням Нацполіції 6 січня 2023 року. Підозру Мандегаряну повідомили 13 вересня 2024 року. Йому інкримінується заволодіння бюджетними коштами в особливо великих розмірах, вчинене в умовах воєнного стану (частина 5 статті 191 Кримінального кодексу України), а також складання та видача завідомо неправдивих офіційних документів (частина 1 статті 366 КК України).
Два договори на виконання капітального ремонту гуртожитку автобусного парку № 5 були укладені між КП «Київпастранс» та ТОВ «СК Моноліт-Проект» 22 червня 2021 року та 24 січня 2022 року. За цими угодами загальна вартість робіт мала становити 22,1 млн гривень — 14,7 млн за першим договором і 7,3 млн за другим. Однак за даними системи Prozorro, підрядник фактично отримав від «Київпастрансу» 15,2 млн гривень.
Під час розслідування правоохоронці встановили невідповідність між обсягами та вартістю фактично наданих послуг. Згідно з актами виконаних робіт, компанія «БК Моноліт-Проект» отримала більше коштів, ніж насправді було зроблено. За даними слідства, розмір надмірно перерахованих коштів дорівнює 1,8 млн гривень. Ці цифри були офіційно підтверджені двома судовими експертизами — будівельною та економічною. За версією слідства, Мандегарян складав та підписував акти виконаних робіт, маючи намір на заволодіння чужим майном.
Після вручення підозри правоохоронці звернулися до Подільського районного суду Києва з клопотанням про обрання запобіжного заходу у вигляді застави у сумі 908,4 тис гривень. Прокуратура пояснила, що сума застави співмірна із завданими бюджету збитками. Правоохоронці також зазначили, що Мандегарян є громадянином іншої держави та може виїхати з України. Крім того, у прокуратурі відзначили, що підозрюваний не визнає провину у внесенні свідомо неправдивих відомостей до актів та не пішов на співпрацю зі слідством.
Сам екс-директор та його адвокат просили суд відмовити у задоволенні клопотання та обрати запобіжний захід у вигляді нічного домашнього арешту. Захист стверджував, що Мандегарян пішов на співпрацю зі слідством, обізнаний про події, але не отримував жодних коштів. Адвокат також наголошував, що його клієнт не має офіційної роботи, займається вихованням дитини та перебуває на утриманні дружини, яка працює кухарем у дитячому садку. За його словами, застава буде непомірним запобіжним заходом.
Слідчий суддя 19 вересня 2024 року частково задовольнив клопотання правоохоронців, обравши запобіжний захід у вигляді застави, але зменшивши її вдвічі — до 454,2 тис гривень. У разі сплати застави Мандегарян повинен прибувати на кожну вимогу слідчого, прокурора та суду, не відлучатися з місця проживання без дозволу правоохоронців та здати закордонний паспорт. Термін дії цього запобіжного заходу встановлено до 13 листопада 2024 року.
Зазначимо, що у державному реєстрі судових рішень поки що відсутня інформація про вручення підозр посадовим особам КП «Київпастранс», які відповідальні за підписання та реалізацію цих угод. Логічно припустити, що вони мали перевірити, як саме виконав роботи підрядник та за що сплачуються кошти міського бюджету.
ТОВ «БК Моноліт-Проект» було зареєстровано у листопаді 2017 року. За даними аналітичної системи Youcontrol, його керівником, засновником та кінцевим бенефіціаром нині вказано громадянина Таджикистану Фірдавса Рахімова, зареєстрованого в селі Успенівка Покровського району Донецької області. Він обіймає ці посади з листопада 2022 року. Попереднім директором та засновником компанії був Кейван Мандегарян, зареєстрований у смт Миколаївка Білопільського району Сумської області. У той період власником ТОВ «БК Моноліт-Проект» був син підозрюваного — Кевін Мандегарян.
Кейван Мандегарян має зв'язки у політично-управлінському естеблішменті Сумської області. Він є співзасновником ТОВ «Блок Енерго» разом з Анатолієм Єпіфановим, який був керівником Сумської обласної державної адміністрації та обласної ради у 1995–1999 роках і з 2010 року є депутатом обласної ради (у поточному скликанні обраний від партії «Наш край»). Ще одним співзасновником цієї компанії є помічник Єпіфанова у Сумській облраді Володимир Трощий.
Кілька років тому у переліку співзасновників ТОВ «Блок Енерго» були також український вчений, доктор економічних наук Сергій Леонов, який у 2019 році був кандидатом на посаду керівника Сумської обласної державної адміністрації, та Олег Бояринцев. Останній має неоднозначну репутацію. У 2006–2008 роках він був помічником-консультантом народних депутатів від Партії регіонів Юрія Чмиря та Андрія Деркача. Чмиря згодом став заступником голови Адміністрації президента України та головою Сумської обласної державної адміністрації. Деркач відомий як сепаратист, визнаний США російським агентом і офіційно обвинувачений Україною в державній зраді. З 2020 року Бояринцев займає керівні посади в державному підприємстві «Енергоатом», у тому числі нетривалий час очолював його. За повідомленнями 2024 року, Олег Бояринцев виїхав з України у відпустку до Польщі на початку 2023 року та більше не повертався.
Примітно, що у 2017–2018 роках власниками ТОВ «БК Моноліт-Проект» були брати Олег та Павло Сухачов, зареєстровані у місті Краматорськ Донецької області. У той же час ці особи були кінцевими бенефіціарами ТОВ «Енергоспецремонт» — постійного підрядника КП «Київпастранс». Саме ця компанія розпочинала капремонт гуртожитку у 2020 році та виконувала реконструкцію трамвайної лінії від вулиці Милославської до Дарницького залізничного вокзалу, яка привернула увагу правоохоронців. За інформацією КВ, слідство встановило, що під час цих робіт могло бути розкрадено понад 13 млн гривень. До цього можуть бути причетні екс-заступник генерального директора «Київпастранс» Павло Кирилюк та екс-глава однієї з дирекцій цього КП Юрій Курбаль.
Щодо ТОВ «БК Моноліт-Проект», то ця компанія не має значного досвіду реалізації договорів підряду з бюджетними структурами. За інформацією бази даних аналітиків публічних закупівель Проект Clarity, крім двох вищезгаданих угод, ця ТОВ має у своєму активі лише один договір, укладений із тим самим КП «Київпастранс». Йдеться про угоду з капремонту будівель автобусного парку № 5, укладену у вересні 2021 року на суму 16 млн гривень.
КП «Київпастранс» регулярно фігурує у кримінальних розслідуваннях через факти ймовірних розкрадань бюджетних коштів при здійсненні закупівель товарів та робіт. Наприклад, у грудні 2019 року Нацполіція розпочала слідство за фактом можливих розтрат та присвоєння бюджетних коштів під час реконструкції трамвайної лінії від вулиці Гната Юри у ЗАТ «Кисневий завод». Правоохоронці припускали, що у 2017–2019 роках на цих роботах, що виконувались у рамках кількох договорів підряду, було розкрадено близько 100 млн з 300 млн гривень.
Служба безпеки України з вересня 2020 року розслідувала факти можливого розкрадання коштів керівництвом КП «Київпастранс» за його співпраці як мінімум із 8 компаніями. За підрахунками правоохоронців, комунальні транспортники перерахували цим суб'єктам господарювання протягом трьох з половиною років близько 406 млн гривень. Серед таких компаній СБУ називала ТОВ «СК Адамант», яке раніше пов'язувалося з одіозним Максимом Микитасем і яке було одним із субпідрядників будівництва скандально відомого Подільсько-Воскресенського мостопереходу.
Бюро економічної безпеки спільно з Офісом Генпрокурора розслідують справу про можливі розкрадання посадовими особами КП «Київпастранс» бюджетних коштів під час закупівлі пневматичних шин. Правоохоронці попередньо встановили, що протягом 2021–2023 років на це було витрачено 81,9 млн гривень, з яких близько третини — близько 25 млн — було присвоєно. Механізм можливого присвоєння коштів був простим: до тендерів допускалися лише знайомі компанії (правоохоронці називають 7 таких постачальників), вартість товарів була завищена, а різницю отриманих коштів фігуранти цього виробництва виводили в готівку через підприємства з ознаками фіктивності. Нещодавно в офісі «Київпастрансу» відбувся обшук, під час якого було вилучено низку документів, які мають допомогти детективам БЕБ встановити всі обставини справи.
Діяльністю «Київпастрансу» активно цікавляться й інші структури. Наприклад, у 2023 році аудитори Київської міськдержадміністрації встановили, що під час закупівлі залізничного обладнання для трамвайного сполучення на загальну суму 131,4 млн гривень було допущено порушень на суму 39,9 млн гривень, з яких 7,69 млн були остаточно втрачені бюджетом Києва. Це сталося через завищення вартості продукції — за окремими позиціями «Київпастранс» заплатив на 27,33% більше від середньоринкових цін. Крім того, аудитори підтвердили, що тендери, ймовірно, проводилися так, щоб у них змогло перемогти саме ТОВ «ТС Трейд Україна» (власниками є бізнесмени Олексій Морщагін та Олексій Слюсарєв).
Обов'язки генерального директора КП «Київпастранс» із 22 березня 2024 року виконує заступник керівника цього підприємства Євген Пушков. При цьому на офіційному сайті підприємства його прізвище не зазначається — там вказується, що функції керівництва виконують в.о. головного інженера Олександр Савицький, директор з економіки та фінансів Антоніна Старостенко та директор з транспорту Сергій Литвинов.
До призначення Пушкова посаду голови «Київпастрансу» обіймав Дмитро Левченко, який керував цим підприємством з 30 серпня 2016 року. Саме під його керівництвом здійснювався ремонт гуртожитку. Левченко офіційно звільнився за власним бажанням через стан здоров'я. Однак це сталося незабаром після арешту керівника однієї з компаній, підозрюваного у заволодінні 13 млн гривень при реконструкції однієї з трамвайних ліній на замовлення «Київпастрансу». У той же період набирав обертів скандал навколо ймовірних корупційних порушень з боку тодішнього колеги Левченка — начальника КП «Київський метрополітен» Віктора Брагінського, який також був звільнений за власним бажанням.
КП «Київпастранс» підпорядковано Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, який з 1 вересня 2021 року очолює Руслан Кандібор. Роботу цього структурного підрозділу столичної мерії з 9 листопада 2021 року контролює особисто Віталій Кличко.