Блогер та політичний експерт Михайло Шнайдер висловив обурення щодо планів власника мережі ОККО на будівництво нового гірськолижного курорту в Карпатах. Шнайдер вважав, що великі мережі автозаправних станцій отримують надприбутки і мають обмежити свої амбіції під час військового конфлікту, оскільки паливо в країні не дефіцитне.
У своєму дописі на Facebook експерт звернув увагу на цінову політику АЗС у жовтні. Суботнього ранку 19 жовтня ОККО оголосила про знижку на паливо в розмірі 6 гривень за літр, що становило близько 10 відсотків від звичайної ціни. Цю акцію незабаром підтримали й інші оператори ринку, включаючи KLO, яка пропонувала аналогічну знижку через свою програму лояльності. Однак уже в понеділок 21 жовтня знижки припинилися.
Шнайдер поставив риторичне питання про те, чому великі мережі АЗС не пропонують такі ціни постійно, якщо вони спроможні робити це навіть на короткий період. На його думку, це свідчить про те, що деякі компанії дійсно отримують надприбутки. Він наголосив, що власники ОККО, перебуваючи в умовах військового часу, розпочали будівництво нового курорту в Карпатах вартістю півтора мільярда доларів. Цей проект, конкурент популярної Буковелі, займатиме площу 1200 гектарів, з яких 360 гектарів відведено для гірничої та лижної інфраструктури, а понад 800 гектарів – для розвитку готельних, комерційних та рекреаційних об'єктів. Шнайдер назвав це явище «бенкетом під час чуми».
Експерт також посилався на висловлювання Сергія Куюна з аналітичної групи «А-95», який навесні того року пояснював, що в європейських країнах не існує різниці в цінах на паливо в 10-15 відсотків. На його думку, такі значні різниці можуть виникати лише на АЗС самообслуговування, де ціна нижча через відсутність персоналу. Якщо ж різниця становить 10 відсотків, це може означати, що АЗС не сплачує податки, продає паливо низької якості з додаванням спиртів або недоливає паливо до повного бака. Шнайдер жартівливо зауважив, що хоча він і скористався знижкою, але залишився з поганим відчуттям щодо якості отриманого палива.
Шнайдер також посилався на думку галузевого видання «НафтаРинок», яке вважало, що ОККО своєю акцією фактично продемонструвала всій Україні реальні справедливі ціни на паливо, які вже включають прибуток АЗС, операційні витрати та всі податки. Видання наводило оптові ціни на паливо з доставкою станом на 18 жовтня 2024 року, коли розпочалася акція: бензин А-95 коштував 46,47 гривні за літр, дизельне паливо – 43,01 гривні, зріджений газ – 30,38 гривні.
Після завершення знижок у понеділок 21 жовтня Шнайдер закликав державних чиновників звернути увагу на механізми формування цін на паливо у великих мережах АЗС. На його думку, українці потребують доступних цін на бензин та дизель, а не будівництва гірськолижних курортів. Skelet.Org нагадує, що власником ОККО є Віталій Антонов.