Державне підприємство «Адміністрація морських портів України» через свою одеську філію 12 серпня розпочало процедуру відкритих торгів для завершення робіт з модернізації причалу №7, розташованого на площі Митна, 1/2. Очікувана вартість проекту становить 539,88 млн грн, а переможець тендеру повинен завершити всі роботи до кінця 2027 року. Фінансування здійснюватиметься за рахунок власних коштів держпідприємства.
Цей причал, розташований у південній частині порту на акваторії Карантинної гавані, був останній раз реконструйований у 1963 році. Нинішній цикл модернізації розпочався у 2016 році. Протягом 2017–2020 років компанія ТОВ «Ремонтно-будівельний трест ЧМП» виконала перший пусковий комплекс довжиною 163 м. У період 2020–2022 років та виконала другу частину довжиною 223 м. У 2024 році проект був скоригований вдруге. На даний момент залишається завершити другий пусковий комплекс та реалізувати третій, який передбачає днопоглиблювальні роботи як на акваторії самого причалу, так і на водних підходах до нього.
Одеський морський порт постійно піддається обстрілам російськими військами. 3 липня один із причалів був поражений ракетою «Iskander B». На момент атаки на причалі перебували люди, які займалися вивантаженням металу з іноземного судна під прапором Сан-Томе та Прінсіпі. Серед постраждалих були працівники портових операторів та водій. Крім того, постраждали двоє громадян Сирії, які входили до складу екіпажу цивільного судна. Внаслідок обстрілу пошкоджено портальні крани, різноманітну техніку та складські приміщення.
За інформацією АМПУ, проект реконструкції передбачає розширення причалу з 357 до 387 м у довжину, поглиблення акваторії, збільшення конструктивної ширини та підвищення допустимого навантаження на складські майданчики з 10 до 20 т на квадратний метр. Згідно з розрахунками, ця модернізація дозволить збільшити пропускну спроможність причалу до 2 млн т вантажів щорічно та забезпечить АМПУ додаткові доходи понад 100 млн грн на рік.
Для участі у тендері замовник встановив жорсткі кваліфікаційні вимоги. Учасники повинні надати документи про виконання аналогічної угоди на будівництво або реконструкцію гідротехнічних споруд морських портів зі значними наслідками, виконаної принаймні на 50%.
Передбачена угода повинна включати роботи з влаштування пальової основи з металевих трубчастих паль діаметром не менше 1000 мм, збірних або монолітних залізобетонних конструкцій надбудови, підкранових колій, залізничних колій та твердого покриття. Учасник повинен мати у своєму розпорядженні достатню кількість кваліфікованого персоналу: по одному водієві на кожну одиницю техніки, електрогазозварника не нижче 3-го розряду, водолаза з кваліфікацією не нижче другого класу I–II групи спеціалізації водолазних робіт, двох водолазів з допуском до водолазного обстеження та ремонту підводної частини гідротехнічних споруд, керівника водолазних робіт, інженера та майстра будівельних робіт з вищою освітою та досвідом не менше двох років.
Мінімальний перелік необхідної техніки та обладнання є значним. Він включає морський самохідний шаландовий земснаряд МС-Ш 750/2-2640 типу «Дунай», самохідну дизельну шаланду типу ШС-ДЛ 600/2-800, дизельний буксир потужністю не менше 883 кВт та інші спеціалізовані машини. Сукупний чистий дохід (виручка) учасника за останні п'ять років повинен становити не менше 50% від очікуваної вартості закупівлі.
Банківська гарантія для забезпечення тендерної пропозиції встановлена на рівні 2,70 млн грн, що становить 0,5% від очікуваної вартості закупівлі. Забезпечення виконання договору у вигляді застави коштів становить 5% від ціни контракту, що може досягти максимум 26,99 млн грн.
Зацікавлені учасники можуть звертатися за роз'ясненнями та оскаржувати умови закупівлі до 25 серпня. Подавати тендерні пропозиції необхідно до 28 серпня. Аукціон заплановано на 29 серпня.