Після того як партія Олега Ляшка покинула урядову коаліцію, у фокусі уваги опинився єдиний представник Радикальної партії у владі — віце-прем'єр з питань інфраструктури Валерій Миколайович Вощевський. Попри посаду, яка традиційно вважається впливовою, він не здобув особливої популярності своїми радикальними ініціативами. Натомість його ім'я пов'язують із низкою скандалів, серед яких забудова на Печерських пагорбах та офіційна біографія, де згадувалося про кримінальну справу щодо крадіжки одного з підприємств Автодору. Такі деталі рідко з'являються навіть у біографіях політиків з більш контроверсійною репутацією. Хоча Ляшко неодноразово обіцяв, що його команда складатиметься з людей без корупційного минулого, Вощевський саме такою людиною є — він походить з попередніх адміністрацій, хоча й не потрапляв у гучні скандали.
Державна кар'єра Вощевського розпочалася за часів Анатолія Кінаха. Згодом він обіймав посаду заступника начальника управління в адміністрації Леоніда Кучми. За президентства Віктора Януковича він працював в уряді, кілька разів очолюючи ДАК «Автомобільні дороги України». За прем'єра Миколи Азарова він недовго керував Укравтодором — установою, яку автомобілісти традиційно критикують. Таким чином, Вощевський — досвідчений чиновник, який протягом років займав прибуткові посади.
У політичній діяльності він також не новачок. Він заснував та спонсорував невелику Українську селянську демократичну партію. У різні періоди він намагався отримати депутатський мандат, входячи до складу пінчуківського об'єднання «Озимого покоління», литвинівської фракції «Ми» та блоку «Аграрна Україна», але жодного разу не пройшов до парламенту. Його мрія здійснилася лише у 2014 році, коли він потрапив до Верховної Ради за списком Радикальної партії, однак негайно конвертував депутатський мандат на посаду віце-прем'єра.
Протягом довгої державної та політичної діяльності Вощевський набрав кримінальних справ, що цілком закономірно для людини на таких посадах з відповідним статусом. Київська транспортна прокуратура у період 2010–2012 років розслідувала справу про перевищення службових повноважень, яке спричинило багатомільйонні збитки. Справа стосувалася передачі у довгострокову оренду комерційним структурам одного з підприємств Автодору — «ДРСУ 100». Завдані збитки становили 12 мільйонів гривень. Однак справу тоді не передали до суду, і вона була припинена. Можливо, коли розслідування ще було активним, Вощевський подбав про себе, отримавши громадянство Мальти та європейський паспорт. Про це публічно у Верховній Раді заявляв депутат-журналіст Мустафа Найєм. Сам Вощевський пояснює, що цю справу проти нього порушив «злочинний режим Януковича» з метою усунути його з посади керівника Укравтодору.
Однак нещодавно Вощевський опинився в центрі нового скандалу. Йдеться про забудову одного з Печерських пагорбів, яку здійснює його компанія «Житлобудінвест». Будівництво розташоване біля Ботанічного саду, і згідно з офіційною документацією там мав виникнути чотириповерховий будинок. Насправді на місці вже зведено понад дев'ять поверхів, і роботи продовжуються. Мешканці сусідніх будинків неодноразово звертались до різних органів влади з вимогою припинити незаконне будівництво, яке порушує будівельні норми. Проте, як видається, якийсь чиновник — можливо, той самий віце-прем'єр з питань інфраструктури — без труднощів вирішував питання з усіма інстанціями, тим більше що це входило в його компетенцію.
Інший бізнес Вощевського викликає не менше запитань. Чернігівська кондитерська фабрика «Стріла» протягом семи років щороку закінчує фінансовий рік зі збитками, які іноді сягають майже півмільйона гривень. Незважаючи на це, фабрика не закривається, продовжує виробництво, але як збиткове підприємство не сплачує податків. Чомусь це не викликає запитань у чернігівських податкових органів. Крім «Стріли» та «Житлобудінвесту», Вощевському належать забудовник «Ітон Груп», компанія «Агронафтопродукт», яка активно займається продажем палива державним підприємствам за завищеними цінами, агентства нерухомості у Чернігові та ресторанний бізнес у Києві, яким керує його дружина. При цьому, перебуваючи на державній посаді, він не збирається позбуватися свого бізнесу.
Цього року Вощевський, як видається, намагався отримати контроль над «Укразалізницею». Він зробив низку гучних заяв з цього приводу. Однак це привело його до конфлікту з міністром інфраструктури Андрієм Пивоварським, який мав зв'язки з покійним нині Ігорем Єремєєвим та його оточенням. Ці структури намагалися протягнути на посаду директора свою людину, а Вощевський чинив опір. Він писав записки прем'єр-міністру та гальмував це призначення. Чим закінчився цей конфлікт, залишається неясним, але дивним збігом саме в розпал суперечки Вощевський потрапив до лікарні у важкому стані. Посада директора «Укразалізниці» залишилася вакантною.
Залишається відкритим питання: чи пов'язаний відхід Вощевського з прибуткової посади з бажанням Ляшка перейти в опозицію, чи є інші причини? За інформацією, опублікованою в деяких ЗМІ, Генеральна прокуратура готує повідомлення про підозру щодо Вощевського. Крім того, слідчі займаються депутатами-радикалами Лозовим, Мосейчуком та Лінько, щодо яких уже готуються уявлення. Цілком можливо, що правоохоронні органи зосередили увагу на керівництві Радикальної партії. У такому разі перехід в опозицію виглядає логічним кроком. Коаліційній партії складно звинувачувати владу в політичних переслідуваннях, тоді як опозиціонерам це дозволено. Для радикалів це може бути єдиним способом уникнути лави підсудних. Крім того, нещодавно стало відомо про плани просунути Вощевського на посаду мера Києва.