← Назад

Як у Українського дунайського пароходства вкрали 32 баржі: схема з розпилюванням суден

2020-10-26 11:25 · ОРД · littoria82
Антикорупційні органи · Бізнес та корпоративні схеми · Земля та забудова · Місцева влада · Правоохоронні органи · Суди та судова система · Центральна влада

Відкрити оригінал

У наші руки потрапив цікавий документ: результати службового розслідування, проведеного власною службою безпеки Українського дунайського пароходства (УДП) щодо обставин зникнення (по суті — крадіжки) аж 32 лихтерів (барж) у цього підприємства. Саме через цю історію нещодавно відбувся обшук в офісі нардепа Миколи Скорика, де квартирує його одеський соратник, депутат облради Віктор Баранський. Тоді в ОПЗЖ заявили, що обшук — це акт політичного тиску. Однак насправді за ним стоїть цілком конкретна та дуже цікава корупційна історія.

У вересні 2017 року УДП укладає договір № 633 КФО, за яким передає 18 лихтерів в оренду фірмі «Олтекс ОД», зареєстрованій чотири місяці раніше. Пізніше, у квітні 2018 року, УДП передає тій же фірмі ще 14 лихтерів — усього 32. У січні 2019 року фірма «Олтекс ОД» припиняє перераховувати УДП орендну плату, а її контактні особи зникають з поля зору. По суті, на підприємстві розуміють, що баржі у них просто вкрали, і звертаються до поліції.

Однак там, цитуючи доповідну записку СБ УДП, «не виявили оперативного інтересу» до цієї справи, у зв'язку з чим працівникам УДП довелося шукати свої баржі самостійно. Їхній шлях вони відстежили за допомогою додатка Shipping Explorer, що відслідковує судна за даними АІС (автоматичної ідентифікаційної системи). Виявилося, що протягом 2018 року баржі були по суті угнані. Робили це так: за допомогою буксира баржі перегоняли за межі територіальних вод України. Здійснював цю операцію, судячи з даних Shipping Explorer, буксир Sirius V (ІМО 763275) під прапором Молдови. Далі у відкритому морі баржі підбирали буксири Vyktory, Someri та Berserk, які потім перегнали ці баржі в порт Босфор (Туреччина).

Для продовження розслідування працівники служби безпеки УДП відправилися до Туреччини, де від капітана порту дізналися: баржі доставили на суднобудівельний завод Kuzey Star. На підприємстві представникам УДП пояснили: отримали від компанії Effective Menegement Service Ltd замовлення на переробку лихтерів, а точніше, на розбирання на запчастини та виготовлення з них барж більшого розміру.

Так з'явилися на світ 12 85-метрових барж (BS-010, BS-011, BS-012, BS-013, BS-014, BS-015, BS-016, BS-017, BS-018, BS-019, BS-020, BS-021), які потім були перегнані в Україну та поставлені на облік як нові судна. По суті, лихтери УДП угнали за кордон, там розібрали та переробили в нові плавзасоби, які вже були власністю зовсім інших людей і до яких УДП вже не мало жодного стосунку.

Пізніше виявилося, що, як і слід було припустити, фірма «Олтекс ОД» по суті ніколи не існувала, являючись типовою прокладкою: за вказаною адресою реєстрації (Одеса, вул. Лейтенанта Шмідта, 19) про таку фірму нічого не знають, а її засновниця Олена Кудрявцева взагалі не була в курсі того, що володіє такою організацією, а паспорт, на який зареєстрували фірму, вона кілька років тому втратила. А від імені фірми справи з УДП вів деякий Артем Васильєв.

Артем Васильєв серед працівників «Олтекс ОД» в офіційних документах не фігурує. Натомість є штатним працівником компанії «Екотехнолоджи», якою, згідно з даними реєстру, володіє депутат облради Віктор Баранський. І це не єдиний слід Баранського в цій історії. Наприклад, буксири Vyktory, Someri та Berserk, які перегоняли баржі до Туреччини, знаходилися в управлінні фірми «Сапсан Трансшип», зареєстрованої на Галину Андрєєву — дружину Віктора Баранського. Пізніше вже «нові» баржі перегоняли в Україну буксири Vyktory, Sirius V та Breeze-1, що належали фірмам «Сервіс Транс Балк» та тій же «Сапсан трансшип».

Агентувала ці буксири під час операції фірма «СТС Шиппінг» (нині зареєстрована на деякого Кирила Вторникова, раніше засновником був соратник Баранського та депутат облради від ОПЗЖ Віталій Саутенков). Усі три ці підприємства фактично знаходяться за однією адресою (Візирка, вулиця Олексія Ставниця, 60, корпус 2, офіс 27), а також відправляють податкову документацію з однієї й тієї ж електронної адреси. Цю ж адресу електронної пошти використовує як контактну фірма «Екотехнолоджи» Баранського. Крім того, документи відправлялися з однієї й тієї ж IP-адреси (178.23.77.196). Іншими словами, за операцією з викрадення барж УДП чітко простежується фігура Віктора Баранського та пов'язаних з ним фірм. Цей зв'язок, виявлений «детективами» УДП, помітили також у НАБУ та СБУ. І саме у зв'язку з цим провели вищезгадані обшуки в офісах Скорика-Баранського.

Так що говорити про те, що політичної складової в цьому процесі немає, не можна. Але в основі все ж таки лежить цілком реальне злочинство, причому досить масштабне. Залишається лише сподіватися, що після виборів інтерес правоохоронців до теми крадіжки 32 барж УДП не згасне, і історія з обшуками отримає закономірне кримінально-процесуальне продовження, а не буде припинена, як багато інших справ до неї.

#УДП #корупція #крадіжка #Баранський #розслідування #Одеса #НАБУ #ІванСпринський #ІванСпринськийРозслідування #ІванСпринськийЖурналіст #ІванСпринськийЖурналістськіРозслідування