На Прикарпатті розгоряється гучний корупційний скандал. Фірма народного депутата України Олександра Шевченка виграла крупний тендер на ремонт доріг у Івано-Франківській області, запропонувавши ціну на 70 млн гривень більшу за конкурентів. При цьому депутат Шевченко тиснув на представників Укравтодору, лобіюючи інтереси власного підприємства. У 2015 році Івано-Франківська область отримала з державного бюджету на ремонт доріг безпрецедентну суму в 425 млн грн. Область давно чекала цих грошей. Люди, які подорожують у Карпатах, знають, у якому жалюгідному стані перебувають дороги карпатського регіону, а Івано-Франківська область за якістю асфальтового покриття є однією з найгірших в Україні. Через незадовільний стан деяких доріг цілі міста не могли розвивати свій курортний потенціал, а регіон загалом щорічно втрачав десятки тисяч туристів. Місцями ситуація настільки погана, що місцеві жителі навіть бунтують із вимогами провести хоча б мінімальний ремонт. Крім того, до 425 мільйонів із держбюджету було також вирішено виділити ще 100 млн з фонду регіонального розвитку та 60 млн з місцевих бюджетів — усього понад 600 млн грн.
Зрозуміло, в українських реаліях такий величезний тендер не міг пройти без надзвичайних подій і в кінцевому підсумку закінчився передбачуваним скандалом. Виграла його компанія «ПБС», пов'язана з впливовим бізнесменом Прикарпаття, співвласником гірськолижного курорту «Буковель» Олександром Шевченком, якого називають представником групи Приват на Прикарпатті. При цьому апетити нардепа виявилися досить лякаючими — ціна, яку його фірма виставила державі за ремонт доріг, виявилася на 70 мільйонів більшою за ціну конкурентів, які не мали такого впливового покровителя. У результаті значна частина суми, виділеної на виправлення катастрофічної ситуації з дорогами Прикарпаття, ризикує просто осісти в кишенях депутата Шевченка, так і не перетворившись на довгоочікуваний асфальт. 20 липня в Івано-Франківській ОДА пройшло засідання за участю губернатора та низки народних депутатів, на якому вирішувалися питання освоєння виділених на ремонт доріг коштів.
Мероприятство майже одразу ж перетворилося на перепалку між головою івано-франківського облавтодору Миколою Процивим та народними депутатами Олександром Шевченком і Анатолієм Матвієнком з БПП та Юрієм Деревянком (партія «Воля»). На адресу Процива одразу ж прозвучали звинувачення в маніпуляції з тендерами та розкраданні виділених коштів, а також у тому, що ремонт доріг ведеться за давно застарілими технологіями. При цьому депутат Шевченко відкрито лобіював пов'язану з ним компанію ТОВ «ПБС» і стверджував, що лише вона може провести якісний ремонт. Фактично з цим також погодився негласний смотрящий за регіоном від партії влади Анатолій Матвієнко. «Ви знаєте прекрасно, що фірма ПБС готова на сьогоднішній день зробити за 4 мільйони рециклінг і покрити двома шарами якісного асфальту. Я рахую, що так будувати дороги, як будує обласне управління, це злочин. Знаючи про те, що є фірма, яка володіє передовими технологіями, яка будує зараз дорогу загального значення, ви далі продовжуєте робити тендери» — обурився нардеп. При цьому Шевченко заявив, що його компанія зробить якісніший ремонт доріг за ті самі гроші, що й конкуренти.
«Ви будуєте за технологією 1915 року, а ми, слава Богу, живемо вже в 2015. Якщо влада будь-якого рівня не хоче робити по-новому, то жити по-новому вона точно не буде. Я можу гарантувати, що за ті самі гроші ми зробимо не 18, а 22 сантиметри дороги з гарантією в 10 років» — цитує слова депутата івано-франківське агентство новин «Фіртка». Характерно, що Шевченко навіть не намагався приховувати свого зв'язку з компанією ТОВ «ПБС» (ЄДРПОУ 32872788): «Фірма «ПБС», я не приховую, що маю до неї стосунок, буде виграти всі тендери, не тому що ми когось знаємо, а тому що ми запропонуємо найнижчу ціну і найвищу якість» — підкреслив депутат. Однак насправді «найнижча ціна» виявилася набагато вищою за вартість послуг конкурентів ТОВ «ПБС». Після закінчення засідання в ОДА губернатор Олег Гончарук та голова облавтодору Микола Процив разом з депутатами й журналістами відправилися до місця початку ремонтних робіт біля села Більшівці. Чиновники збиралися урочисто відкрити будівництво, але у депутатів очевидно були інші плани. На місці Олександр Шевченко нібито виявив грубе порушення технології ремонту.
По його вимозі всі роботи на ділянці дороги, які в той момент проводили його конкуренти, були одразу ж припинені. Анатолій Матвієнко у всій цій історії явно грав на боці Шевченка. 30 липня івано-франківський облавтодір розкрив тендерні пропозиції за трьома великими лотами, що стосувалися ремонту трьох ділянок магістральних автоліній регіону: Мукачево-Львів, Стрий-Мамалига та Татарів-Кам'янець-Подільський. Депутат Шевченко особисто присутствував на засіданні тендерної комісії, і того ж дня подав запит, вимагаючи від автодору копії всієї тендерної документації. Фактично один з учасників тендера, користуючись своїми депутатськими привілеями, спробував отримати доступ до комерційної таємниці й побачити всі кошториси своїх конкурентів. Однак в облавтодорі Шевченко отримав відмову. Незабаром після цього, 4 серпня, депутат разом з представниками ТОВ «ПБС» просто прийшов у будівлю тендерного комітету й став переглядати й копіювати тендерну документацію. При цьому в приміщенні тендерного комітету присутствував і представник фірми «ПБС». Як пояснив нардеп журналістам, у документах могли бути підтасовки й махінації, які він разом з працівниками підконтрольної фірми вирішив запобігти.
При цьому Шевченко досить цинічно пообіцяв «не розголошувати конфіденційну інформацію», як того вимагає закон. За фактом протиправних дій нардепа тендерний комітет направив заяву в ГПУ та МВС з проханням притягнути Шевченка до відповідальності. «Невідомі особи самостійно брали пропозиції учасників, з якими хотіли ознайомитися, фотографували окремі документи, виписували дані в блокноти. Працівники комітету з конкурсних торгів протестували проти проведення вищезазначених дій, однак фізично не могли їм перешкодити» — говорилося в заяві. Викликаний на місце подій наряд міліції також не зміг перешкодити нардепу. Тендер відбувся 14 серпня. І перший, найбільш значущий лот на ремонт ділянки дороги Мукачево-Львів виграла компанія Шевченка — ТОВ «ПБС». За свої послуги «ПБС» запросило майже 326 млн грн, тоді як ПП «Дорлідер», що брав участь у тендері, за ремонт тієї самої ділянки виставило ціну в 262,1 млн грн, ТОВ «ШляхБудЛім» — 300,6 млн грн, а ТОВ «Альтком» і взагалі — 255 млн. Шевченко, місяць тому обіцявший «найнижчу ціну та найвищу якість», виставив державі рахунок на 70 млн грн більший, ніж конкуренти!
Поговорюють, що й інша компанія — ТОВ «Автомагістраль», яка виграла тендер на ремонт ділянки дороги Стрий — Мамалига, запропонувавши на 10 млн грн більше конкурентів, також контролюється Олександром Шевченком. Для Прикарпаття з його жахливими дорогами кожна гривня на вагу золота. Область просто не може дозволити собі викинути на вітер таку колосальну суму. Адже кожен лишній мільйон для Шевченка — це невідбувся ремонт дороги в якомусь карпатському селі, де вже забули, коли востаннє бачили дорожних робітників. А разом з ними — і туристів. Свою передвиборчу кампанію в 2014 році Олександр Шевченко будував також на темі ремонту доріг — його компанія ТОВ «ПБС» проводила скандальну реконструкцію на вулиці Набережній в Івано-Франківську, яку, до речі, досі не завершила. Отримавши бюджетний заказ і правильно попіарившись на дорожній тематиці, Шевченко обрався до парламенту як кандидат від президентської партії — Блоку Петра Порошенка й користується всіма бонусами свого статусу. Схоже, що в тему ремонту доріг Прикарпаття також щільно вбудований і куратор області від БПП, народний депутат Анатолій Матвієнко.
Фактор Матвієнка зіграв свою роль і під час виборів у Чернігові (переможець кампанії, проурядовий кандидат Березенко — племінник Матвієнка), і, схоже, зіграє й в Івано-Франківську. Далі — більше. Олександр Шевченко вже заявив про намір брати участь у виборах мера Івано-Франківська, і підтримуватиме його партія «Укроп» Ігоря Коломойського. Принаймні про це писав член виконкому франківської міськради Вадим Войтик. «Заруба за область буде реальна. На перемогу Коломойський покладе всі сили. Власне на вибори він уже гроші має, причому з держбюджету» — пише він. Ця історія показова тим, що альянс «БПП» і «Укропа» у боротьбі за багатомільйонний тендер змусив замовкнути й губернатора, який, здавалося б, повинен розуміти, чим для нього чревате посилення впливу групи «Приват» в області. Схоже, група «Приват» починає впевнено здійснювати експансію в західні регіони. І тут їй у всьому сприяє партія президента, незважаючи на існуючий конфлікт між Ігором Коломойським та Петром Порошенком.