Народний депутат Руслан Сольвар прикривав лікаря, який знущався над онкохворими. Лікар центральної районної лікарні Києво-Святошинського району став причиною конфлікту між народним депутатом України від Блоку Петра Порошенка Русланом Сольваром (людина, яка була «смотрящим» від Януковича протягом чотирьох років) та депутатом місцевої районної ради Костянтином Бедовим. Обидва політики належать до партії УДАР. За словами Костянтина Бедова, 25 травня Руслан Сольвар позвонив йому й із погрозами вимагав припинити добиватися звільнення лікаря центральної районної лікарні Василя Кравченка. «Я тебе зубами на шматки рвати буду!» — сказав Сольвар. Одразу після розмови Бедов опублікував у Facebook повідомлення, у якому розповів про розмову з Сольваром.
У своєму дописі Бедов навів слова Сольвара: «Сольвар грубо поцікавився, чи знаю я Кравченка Василя Вітальйовича? Я відповів, що знаю такого депутата Києво-Святошинської ради 6-го скликання, який працює головним лікарем Центральної районної лікарні нашого району».
Далі депутат Сольвар сказав: «Так ось запам'ятай, він — мій земляк і друг! Якщо з його голови впаде хоч волосок або він буде звільнений з роботи — я тебе зубами на шматки рвати буду!!! Я зараз на тебе організую травлю й виклику кримінальні справи! Пришлю своїх бійців! Піднімаю на тебе весь негатив у пресі! Не думай, що ти — святий!!!» За словами Бедова, він почув і такі слова: «Я зараз на тебе виклику справи! Я тебе порву!!!». Бедов завершив свій пост висновком: «Дивні у нас недоторканні «народні обранці». Буду писати в генпрокуратуру, СБУ, міліцію заяву».
Причина скандалу — обезболювальні для онкохворих
За словами Костянтина Бедова, він чотири роки був знайомий з головним лікарем Василем Кравченком. Коли під час Майдану Бедова побили міліціонери, Кравченко надав йому медичну допомогу й, всупереч інструкціям, не повідомив про цей факт у районний відділ. «За це я йому досі вдячний», — писав Бедов на своїй сторінці у Facebook. Однак у відносинах двох депутатів настав переломний момент.
«Моє ставлення до нього різко й назавжди змінилося, коли він прийшов на президіум нашої Ради й заявив, що «онкологічні хворі страждають від болю, а обезболювальних немає через вину відділу охорони здоров'я РДА», — розповідав Бедов. На наступний день він пішов до в.о. голови РДА — Мирослави Смирнової, щоб запитати, чому склалася така ситуація з обезболювальними. «Яким же було моє здивування, коли начальник відділу охорони здоров'я — Ляшенко й начальник фінансового управління — Краснощокова з документами в руках довели, що саме головний лікар ЦРБ — Василь Кравченко блокує можливість придбання анестетиків для смертельно хворих людей і змушує їх страждати — фактично катує з метою викликати резонанс і невдоволення населення у своїй боротьбі за фінансові потоки!» — писав Бедов. Він додав, що пізніше Кравченко нібито визнав, що обезболювальні насправді були. «Я тоді на президіумі тільки налякав. Насправді анестетики ще були. Ніхто не страждав від болю». Після цієї події голова районної адміністрації викликала КРУ для перевірки відділу охорони здоров'я й ЦРБ. За результатами перевірки розпочато кримінальне провадження.
Смотрящий Януковича крадіжки мільйонів під крилом Кличка
Хто б міг подумати, що наглість цього одіозного нардепа настільки безмежна. Крадіжки десятків мільйонів за часів Януковича й вихід сухим з води? Розкажіть, шановний Сольваре Русланівичу, як так вийшло? Невже совість та інстинкт самозбереження вам чужі?
Народний депутат від президентської партії й людина «регіонала» Колесникова вже понад 10 років нагріває руки на вантажних залізничних перевезеннях в Україні. Як показує практика, представники «серйозного» бізнесу в політиці чудово почувають себе при будь-якій владі. В Україні ж серйозний бізнес досить часто дивним чином пов'язаний із «збитковими» державними підприємствами. Так, народний депутат 7-го й 8-го скликань Руслан Сольвар у попередньому скликанні був першим заступником голови комітету Верховної Ради з питань транспорту й зв'язку, який очолював «регіонал» Борис Колесников. У 2012 році Сольвар також став головним радником генерального директора Асоціації транспортно-експедиторських організацій України «Укрвнештранс».
У нинішній же Раді він є членом Комітету з питань транспорту, крім того — представником впливової президентської партії «Блок Петра Порошенка».
Руслан Сольвар — смотрящий Януковича, який крадіжки мільйонів під носом у Порошенка й Кличка
Водночас, як стало відомо, нині Руслан Сольвар отримує доходи від цілого ряду фірм, які спеціалізуються на вантажних перевезеннях. Зокрема, ПП «Фреш Лайн», м. Київ, вул. Щорса, 29, код ЄДРПОУ 3239927, засноване в 2000 році зі статутним капіталом 1 тис. грн, засновник і директор — Мозговий А.М. Підприємство спеціалізується на транспортно-експедиторському обслуговуванні транзиту вантажів залізницями України. У 2014 році обсяг експедиції становив понад 1600000 тонн (залізна руда, нафтопродукти, чорні метали, кам'яне вугілля тощо), відповідно дохід становив приблизно 30 млн грн, у 2015 році перевезено всього 6 тис. тонн (кам'яне вугілля), прибуток — 10 тис. грн. Мозговий був призначений директором «Фреш Лайна» в 2003 році, коли засновником фірми був Руслан Сольвар, який вийшов зі складу засновників «Фреш Лайна» в 2004 році, однак не втратив контроль над підприємством.
Як свідчить сайт Верховної Ради України, Мозговий нині є помічником нардепа Сольвара на громадських засадах. Як відомо, «Фреш Лайн» укладав угоду з «Укрзалізницею» 17 грудня 2010 року, тобто через тиждень після призначення міністром інфраструктури Бориса Колесникова з Партії регіонів (першим заступником якого в комітеті Верховної Ради з питань транспорту й зв'язку згодом став Сольвар). Незважаючи на постійне подорожчання залізничних квитків для України й на «збитковість» держпідприємства, основне джерело доходів — саме вантажні перевезення, які становлять 80% від усієї діяльності «Укрзалізниці». Одним із «улюблених» зловживань «Укрзалізниці» є необґрунтоване занижування тарифів на перевезення вантажів для «своїх» компаній, що виливається в мільйонні збитки підприємства, а отже й для держави. Одним із таких «своїх» підприємств довгий час було ЧП «Фреш Лайн», яке завдяки зниженим тарифам економило щомісячно сотні тисяч доларів.
Лише в 2014 році, коли в Сольвара стався особистий конфлікт з колишнім генеральним директором «Укрзалізниці» Борисом Остапюком, «Укрзалізниця» ініціювала розірвання угоди з ТОВ «Фреш Лайн» на організацію перевезень транзитних вантажів залізницями України. Офіційною причиною стало те, що приватна фірма кілька разів зривала перерахування грошей залізниці за транзитні перевезення, у зв'язку з чим тричі призупинялася дія «десятизначного» коду «Фреш Лайна», що й дає право на виконання транзиту. У результаті «УЗ» вирішила взагалі розірвати відносини. Крім того, ще раніше Тарифною комісією Укрзалізниці з ТОВ «Фреш Лайн» стягнено штрафні санкції на суму 3500000 грн за невиконання в 2013 році цим експедитором задекларованого річного обсягу транзиту сирої нафти зі станцій Республіки Казахстан у напрямку припортових станцій України. Однак на цьому історія не закінчилася. За заявою ТОВ «Фреш Лайн» УМВС на Південно-Західній залізниці зареєстровано кримінальне провадження №12014100130000053 від 29.09.2014 за фактом зловживання служебними особами Укрзалізниці своїми служебними повноваженнями, слідство продовжується.
А оскільки в Укрзалізниці більше немає Остапюка, який став «незручним» для Сольвара, у «Фреш Лайна» є гарні перспективи знову почати паразитувати на державному підприємстві й харчуватися державними коштами.
Ще одна фірма, яка працює на користь пропрезидентського нардепа, — ТОВ «МетРудТранс», м. Київ, вул. І.Кудрі, 2, оф. 8, код ЄДРПОУ 34980991, засноване в 2007 році, статутний капітал 40 тис. грн. Товариство спеціалізується на транспортно-експедиторському обслуговуванні експортно-імпортних і внутрішніх перевезень вантажів залізницями України. У 2014 році обсяг експедиції 757 тис. тонн (різні вантажі), дохід близько 15 млн грн. У 2015 році — 69 тис. тонн (різні вантажі), дохід — 100 тис. грн. З «Вісника державних закупок» стало відомо, що вже 19 січня 2015 ДП «Рогатинське лісне господарство» (Івано-Франківська обл.) укладло угоду з ТОВ «Метрудтранс» на послуги перевезення вантажів залізничним транспортом на суму 1550000 грн. Перевезення замовлено по території України й країн Європи.
Засновником і директором «Метрудтрансу» в 2007–2013 рр. був Артем Мініч. Нині власником фірми значиться Володимир Пашко. Директором до вересня 2014 року був Андрій Федоровський. У 2005 р. Мініч працював директором ЧП «Українська дезінфекційна компанія ДП», власником якого значиться Федоровський. Артем Мініч як мінімум до початку 2013 року був засновником ТОВ «УКРЗЕРНОТРАНС-К». Недавно його частку переоформлено на Володимира Пашка. Відомо, що в «УКРЗЕРНОТРАНС-К» у 1999–2012 рр. на посаді комерційного директора працював Руслан Сольвар, а в 2004 році входив до складу її засновників. Єдиним конкурентом, допущеним до оцінки, було ТОВ «Монолітранскомпані», де засновником є Микола Бачал, а директором — Богдан Вікторович Катрук. Фірму засновано в квітні 2013. Колись Богдан Катрук розміщував у мережі інтернет резюме для пошуку роботи, де вказав, що походить з пгт Піщанка Вінницької області. Нагадаємо, що уродженцем саме цього поселення є Руслан Сольвар. За даними ВДЗ, «Метрудтранс» отримує підряди на послуги перевезень від лісгоспів з березня 2012 року. Сума підписаних з компанією договорів становить 9,90 млн грн.
Ще одна компанія, пов'язана з Сольваром, — ТОВ «Трансмережа», м. Київ, вул. І.Кудрі, 2, оф. 7, код ЄДРПОУ 36387427, засноване в 2009 році, статутний капітал 60,5 тис. грн, засновник і директор Хомич Ю.В. Спеціалізація: транспортно-експедиторське обслуговування транзиту вантажів залізницями України. У 2014 році обсяг експедиції становив 12 тис. тонн (кам'яне вугілля, нафтопродукти, агрохімія тощо), прибуток близько 20 тис. грн. У 2015 році перевезення відсутні.
У течение майже року, починаючи з квітня 2014 року, використовуючи сприятливу політичну ситуацію в Україні й статус народного депутата, Руслан Сольвар використовує всі можливі засоби, щоб переорієнтувати на користь підконтрольних йому структур основні високодохідні маршрути залізничного транзиту, отримати якомога більше привілеїв для своїх компаній і водночас «задушити» конкурентів.
Так, він чинить тиск на менеджмент Укрзалізниці (передусім на тарифну комісію Укрзалізниці й ДП «Український транспортно-логістичний центр»), щоб ставити палиці в колеса конкурентам, зокрема ТОВ «Лемтранс Транзит», ТОВ «ІТЕК ТРАНС», «PLASKE», ТОВ «Тенгізшевройл» — перешкоджає узгодженню їхніх планів «Укрзалізницею» й отриманню ними знижок до тарифів. Як розповідають джерела, Сольвар використовує шахрайський метод оволодіння прибутковими маршрутами — попередньо домовляється з грузовласниками про майбутні перевезення за демпінговою ціною, а далі чинить тиск на тарифну комісію Укрзалізниці, ставлячи перед фактом необхідності зниження тарифу на перевезення по конкретному маршруту. З іншого боку, розповсюджує й розповсюджує розпорядчі документи, у т. ч. урядові, з метою дискредитації конкурентів і посадових осіб Укрзалізниці; схиляє колег-нардепів на направлення звернень у органи державної влади й правоохоронні структури з надуманими звинуваченнями щодо конкурентів.
На цей момент правоохоронні органи перевіряють інформацію про фіктивну підприємницьку діяльність ЧП «Фреш Лайн» й ТОВ «Метрудтранс», які ухилялися від сплати податків і переводили в готівку власні доходи (близько 45 млн грн) з використанням безтоварних господарських операцій. Однак, враховуючи, що людина, яка стоїть за цими компаніями, має високий статус нардепа й членство в парламентському комітеті, що дає можливість впливати на всю транспортну політику держави, навряд чи справа зрушить з місця й ситуація кардинально змінитися. А одночасна підтримка олігархів і влади дає в Україні стопроцентну гарантію недоторканності.