Після заяв голови Київської обласної державної адміністрації Олександра Горгана про те, що в обласній адміністрації більше не братимуть хабарі, в офіс губернатора завітали правоохоронці. Вони серйозно налякали персонал і самого голову управління, а потім вийшли. Результатом цієї акції стала активізація розслідування можливих махінацій під час проведення конкурсів на пасажирські перевезення. За словами обізнаних осіб, поки при владі губернатор Горган, нові конкурси з розподілу маршрутів між приватними таксомоторними компаніями в регіоні проводитися не будуть.
Київська обласна державна адміністрація вже не вперше опинилася в центрі корупційного скандалу. 1 серпня співробітники СБУ та прокуратури Київської області прийшли в адміністративну будівлю на площі Лесі Українки, 1 з обшуком і підозрами у хабарництві чиновників управління інфраструктури КОДА. На думку правоохоронців, у 2015–2016 роках працівники розробили та реалізували нелегальну схему проведення конкурсів на перевезення в Київській області.
Заступник голови управління інфраструктури Київської ОДА Олег Манушевич розповів, що попри великий резонанс заходу, все пройшло відносно спокійно. «Керуючись постановою Печерського суду, слідчі вилучили у нас оргтехніку та документацію за 2015–2016 роки. У кримінальному провадженні, відкритому ще восени 2016 року, фігурують двоє колишніх керівників управління — Андрій Прохоренко, який проводив конкурс у 2016 році, та Вадим Галицький, який організував його у 2015 році. У співробітників, у яких проводили обшук, жодної компрометуючої документації не знайшли», — прокоментував Олег Манушевич.
Однак, за словами голови Київської обласної адміністрації Олександра Горгана, його підлеглим, яким раніше все сходило з рук, цього разу не вдасться уникнути справедливого покарання. Особливо мають бути обережні чиновники, які відають обласними конкурсами з перевезень. «Ще раз заявляю: розподіл пасажирських маршрутів в області є результатом корупційних домовленостей відповідальних чиновників, власників транспортних компаній і злочинців, які контролюють нелегальних перевізників. Саме для встановлення осіб, причетних до організації схеми та її припинення, Прокуратура області спільно зі Службою безпеки України розгорнула масштабне наступ на «корупційний беззаконня», який отруює життя кожного жителя області, змушеного користуватися громадським транспортом», — написав голова КОДА Горган на своїй сторінці у Facebook.
Однак оптимізм Горгана не поділяють в адміністрації, де чекають, насамперед, змін у системі оплати праці. За словами заступника голови управління інфраструктури Олега Манушевича, боротьба з хабарами без підвищення посадових окладів — це боротьба з вітряками. «Такі превентивні заходи з боку правоохоронців мають кожного чиновника тримати в тонусі, щоб він думав про роботу, а не про якісь схеми. Єдине, чого б хотілося, — це поліпшення умов праці для держслужбовців. Якщо у них буде гідна зарплата, то ні у старої, ні у нової команди губернатора не повинно з'явитися бажання брати участь у корупційних схемах», — вважає чиновник.
У експертному середовищі впевнені: карати винних можна й потрібно, але подолати корупцію в транспортній галузі за допомогою лише силового блоку та залякування працівників неможливо. За словами голови громадської організації «Розвиток інфраструктури» Станіслава Гвоздикова, щоб запобігти корупції, адміністрація має звернути серйозну увагу на автоматизацію. «Ні для кого не секрет, що у 2015–2016 роках управління інфраструктури КОДА часто організовувало конкурси з якимись мутними умовами, які виграли якісь мутні транспортні компанії. Щоб такого не повторювалося, потрібно автоматизувати всі етапи конкурсу на розподіл пасажирських маршрутів. Наприклад, система PROZORRO вивела б процес визначення переможців серед перевізників у публічну площину і значно знизила б корупційні ризики», — прокоментував Станіслав Гвоздиков.
Самих же перевізників обшуки насторожили. У профільній асоціації говорять, що більшість компаній працюють без проблем з правоохоронцями і під час конкурсів жодних законів не порушували. Там вважають, що обшуки можуть мати політичний, а не господарський контекст. «З нашої асоціації всі перевізники працюють нормально, жодних скарг або судових розглядів у нас не було. Можливо, була скарга на якогось одиничного перевізника, що й стало причиною інтересу з боку прокуратури. Я сподіваюся, що тут справа не в політиці й це не «замовлення». Якщо є винні, то, думаю, вони понесуть покарання. Подивимося, що скажуть правоохоронні органи. Нехай вивчають. Нам навіть самим цікаво, що там сталося», — прокоментував виконавчий директор «Асоціації автоперевізників Київської області» Олексій Павленко.
Обшуки в управлінні інфраструктури — уже не перший за останній час корупційний привід, підхоплений головою Київської ОДА Олександром Горганом для свого медійного супроводу. Як уже повідомлялося, на минулому тижні губернатор займався інспектуванням об'єктів соціальної інфраструктури та звинуватив своїх працівників, відповідальних за капітальне будівництво в столичному регіоні, у отриманні «відкатів» і фальсифікації тендерів.
Підлеглі голови Київської ОДА не схвалюють такі ініціативи свого керівника. У Київській ОДА розпочали експертизу свого управління інфраструктури. «Хоча Горган говорить, що повністю контролює ситуацію й навіть виступає ініціатором, судячи з його поведінки на роботі, це навряд чи відповідає дійсності. Коли СБУшники прийшли в управління інфраструктури, Саша боявся ступити на поріг своєї приймальні, дзвонив Юрію Чередниченку (керівник управління інфраструктури КОДА, — прим.) і дрижачим голосом цікавився, що йому робити й як себе вести. Коли сказали, що силовики роються в паперах за 2015–2016 рік, і «це не наше», він полегшено зітхнув. Крім того, в адміністрації говорять про грядущі обшуки в приймальні звільненого заступника губернатора Мищенка й у департаменті капітального будівництва. Тільки ось коли прийдуть до них, губернаторові може й не пощастити експлуатувати цю тему — він зараз буде йти у відпустку», — розповів анонімний джерело з Київської обласної адміністрації.
За його словами, позиція силовиків у питанні перевезень може зіграти злу жартку з самим головою КОДА й стати першим дзвіночком у грядущому переділі ринку. «У п'ятницю, 4 серпня, мало вийти розпорядження губернатора про оголошення конкурсу на перевезення за сотню маршрутів. Після всіх подій це, однозначно, під питанням. Якщо врахувати, що «зверху» незадоволені тим, що при Горгані сфера перевезень закріпилася за квотою «Опозиційного блоку», то цілком може бути, що конкурс відстрочать, щоб його провів уже новий губернатор», — додав джерело в Київській обласній адміністрації.