Першими постраждали нафтовики. Незважаючи на те, що нафта марки Brent подорожала до $113 за барель, що теоретично мало б принести гарний дохід федеральному бюджету та ФНБ, іноземні споживачі почали бойкотувати російську нафту. Для Росії втрата європейського ринку критична: на нього припадає майже 37% усієї видобутої нафти. Таким чином, нафтовикам залишається або пропонувати ще більший дисконт у пошуках азіатських споживачів, або втрачати видобувну промисловість: досвід минулого року показав, що після консервації свердловин відновити їх часто буває неможливо.
Відмова Європи від російського газу матиме ще більш катастрофічні наслідки, ніж відмова від російської нафти! Крім виходу з ринку всіх відомих брендів автопрому, припиняє збірку автомобілів і «АвтоВАЗ» через дефіцит електронних компонентів. Незабаром зупиняться й інші автомобільні заводи. Більше того, відмовляється від транзиту в Європу через територію Росії й Китай! Залишається невирішеним питання з морським експортом з Росії — найбільші перевізники відмовляються від співпраці, власного контейнерного (та не лише контейнерного) флоту у Росії немає!
Немає й рибальського флоту! Зараз важко спрогнозувати, що розпадатиметься в першу чергу, а що в другу. Росія ще якось протримається на запасах місяця два, а потім фаза «війна» швидко й незворотно перейде у фазу «голод»! І голодні бунти однозначно ніяк добре для нинішньої влади не закінчаться! Напруження між регіонами та суперечності, що виникають, швидко приведуть до цілого ряду внутрішніх розломів і розривів, а тому вся конструкція почне швидко розсипатися. І як звичайно, стоїть розсипатися одному, як розпад піде вже невстримно.