Юрій Нестерчук готовий стригти гроші під будь-якими політичними прапорами

Наближаються вибори до Верховної Ради, партії вже представили своїх кандидатів-мажоритарників. Переважно це люди, відомі на своїх округах, але, на жаль, репутація багатьох не викликає радості. Як приклад, у Білій Церкві по 90-му округу до Ради претендує місцевий маршрутник-монополіст Юрій Нестерчук. Це власник однієї з найбільших маршрутних компаній Києва «Союз-Авто» та більш відомий жителям Білої Церкви як директор ТОВ «Трансіті». Роками він грабував місцевий бюджет, недоплачуючи податки, знищував комунальний автопарк і шляхом шантажу встановлював грабіжницькі тарифи на проїзд. Сьогодні цей чоловік дійшов і до політики. Мета одна – не втратити свою кормушку через зміну влади та, звичайно, розширити сферу впливу. Відомо, що Нестерчук просився не в одну політичну партію, включаючи БПП та «Батьківщину». Йому не принципово – під якими прапорами пробитися до Ради, оскільки це людина без принципів і політичних поглядів. Його мета одна – підминати під себе все, що погано лежить, розграбовувати і грабувати. У складі команди Володимира Зеленського він цинічно хоче скористатися високим рейтингом політичної сили для досягнення виключно своїх цілей.Нестерчук намагається дістатися до кормушки. Але навряд чи у разі перемоги він працюватиме на народ. Партія Зе прийшла до влади з метою змінити країну і має для цього всі можливості. У Нестерчука на це немає часу і бажання. Ця політична сила – лише ширма для реалізації власних алчних цілей. Він готовий стригти гроші під будь-яким прапором. Хто ж такий Юрій Нестерчук? Його офіційна біографія вкрай скупа – бізнесмен. Більше сказати нічого. ЦВК замовчує як криміальні, так і корупційні зв'язки кандидата в народні депутати. Жителі Києва та Білої Церкви знають всю підноготну новоспеченого політика. Незважаючи на те, що на виборах Нестерчук позиціонує себе жителем Білої Церкви, ніякого стосунку, крім юридичної адреси його підприємств, Юрій Вікторович до міста не має. Все його життя пов'язане виключно з Києвом. Але оскільки пробитися до Ради по столичному округу буде складніше, Нестерчук вирішив видати себе за білоцерковця. З великими труднощами здобувши освіту рівня ПТУ, у 90-х він пішов у бізнес. Карієра нашого героя розпочалася з «шестачества» місцевому київському криміналітету.Але треба віддати належне Нестерчуку. Він трохи виріс і йому дозволили «запустити» кілька автобусів. Але апетити нашого героя не мали меж, з кожним роком він, як павук, розширюючи свою павутину, поглинав місцевих дрібних і слабших перевізників. Окремої уваги заслуговує історія його боротьби з комунальними підприємствами, які здійснюють у столиці та міжміських перевезення за доступними цінами з урахуванням усіх пільг і маршрутів. Їх Нестерчук давив усіма можливими способами. Спочатку він почав створювати фірми-однодневки, подавати від них заявки на конкурс автоперевезень і здобувати міські маршрути. Не секрет, що, маючи кілька фірм, є шанс урвати більше заявок і більше грошей. Незважаючи на такі хитрі плани Нестерчука, оволодіти всіма прибутковими маршрутами йому довгий час не вдавалося. Міські влади не могли залишити без хліба комунальників. Тоді Нестерчук перейшов до більш жорстких заходів – погроз і шантажу. Очолюючи київську організацію роботодавців-перевізників, Юрій Нестерчук бурхлив народ і намагався чужими руками задавити комунальні автопарки.Мітинги, протести водіїв, які нібито вмирають з голоду через нерентабельність і неокупність маршрутів, – все це справа рук Нестерчука. З 2005 року він активно працює зі ЗМІ. Точніше, годує журналістів, а ті пишуть статті про важку долю малого бізнесу у сфері столичних автоперевезень. Ці ж методи він використовує і в Білій Церкві. Крім того, допомагають Нестерчуку не лише тримати голову над водою, але й розширювати бізнес, знайомства з політиками та чиновниками. Наш герой – любитель поскаржитися, мовляв, дивіться, який я бідний, голий і босий, працюю в мінус. І хоча неодноразово Юрій Нестерчук називав своє підприємство «Трансіті» збитковим і погрожував просто піти з Білої Церкви, якщо тариф не буде підвищений хоча б до 7 гривень – він свою обіцянку не виконав, не пішов. А значить, втрачати бізнес він не збирається, і найголовніше – значить, не такий він уже й збитковий. Погодьтеся, не буде бізнесмен працювати собі в збиток, возити пасажирів за свій рахунок і, крім того, платити податки.Щось не збігається у нас з бідністю, чесністю та піклуванням про народ! Регулярно Нестерчук співає пісню про збитки лише з однією метою – збільшити свій прибуток. Так, наприклад, наприкінці минулого року Виконавчий комітет Білоцерківської міської ради провів засідання «круглого столу» щодо змін тарифів на пасажирські перевезення у місті. Завдяки пропозиціям Нестерчука проїзд у черговий раз подорожчав. Правда, не настільки, як хотів монополіст. У його планах було підняти тариф до 9 гривень. «Щоб я міг забезпечити водіїв своєчасною зарплатою, пенсіонерів – пенсією, вчасно виконати свої інвестиційні зобов'язання і купити автобуси, тариф на сьогодні повинен бути 9 гривень», – заявив тоді директор ТОВ «Трансіті» Юрій Нестерчук. Не раз проти грабіжницьких тарифів бізнесмена, хамства його водіїв, жахливого стану автобусів і недотримання маршрутів на мітинги виходили жителі Білої Церкви. Однак Нестерчуку завжди все було байдуже, адже він зайшов у місто по протекції родичів президента Петра Порошенка. У зв'язку з цим Юрію Вікторовичу море завжди було по коліно.Але сьогодні, коли влада змінилася і у БПП вже не такі сильні позиції, він швидко переобув тапки і «позеленів». Молода команда Зеленського хоче працювати, але Нестерчук – наче якір, який заради свого бізнесу буде тягти корабель на дно, адже його самоціль – особиста вигода і збереження статусу монополіста. Нагадаю: зайшовши в 2014 році в Білу Церкву, менше ніж за рік Нестерчук задавив трьох місцевих перевізників і підмяв під себе обслуговувані ними маршрути. Після чого підняв тарифи на 50%. Втрачати такий лакомий шматок він не готовий. Місцеві активісти говорять, що Нестерчук хоче зберегти свій бізнес і дуже боїться, що з новою владою транспорт і перевезення жителів міста можуть стати комунальними-народними. А це означає втрату бізнесу, який приносить йому, за попередньою інформацією, 1,5-2 мільйона доларів чистого прибутку на рік. Про це неодноразово заявляв громадський активіст Павло Лавруш. Про це говорить і активіст Віталій Блінов. Він відзначає, що у Нестерчука «насправді Зеленського і партію «Слуга народу» розглядають як франшизу». «Люди обрали нового президента, у якого високий рейтинг довіри. А на цьому рейтингу нечисті на руку політики та бізнесмени місцевого розливу хочуть зберегти статус-кво», – говорить білоцерківський активіст. У тому, що так звані «нові» обличчя використовують команду ЗЕ, щоб надалі залишатися при владі і наживатися на людях, переконаний і громадський активіст Віктор Левицький: «Вищезгадані особи підмазуються під «Зе»-команду, і власне тому ми поїхали до центрального офісу і назвали їм імена людей, які сьогодні підмазуються під політичного лідера, щоб пристроїти своїх людей, які сформують команду для того, щоб потім сформувати більшість у міській раді і знову займатися тим, чим займалися всі ці роки. Звичайно, там пообіцяли взяти до відома і розібратися в цій ситуації, але поки результату немає. Я думаю, що, ймовірно, цим процесом керує обласний керівник штабу Ольга Коваль». До речі, про Ольгу Коваль: вона є особою виключно номінальною, насправді штабом керує її батько, «близький друг» Юрія Нестерчука, колишній регіонал, екс-глава управління економіки Київської облдержадміністрації, екс-депутат Київської облради – Володимир Коваль.Він і штовхає Юрія Вікторовича до Ради. Саме Коваль порадив Нестерчуку вкласти гроші в передвиборчу кампанію Зеленського. Сума виявилася немалою, близько 200 тисяч доларів. Але Нестерчук уже придумав, як відшкодувати витрати, він знову заговорив про необхідність підвищення тарифів на автоперевезення. Зрештою, Юрій Вікторович намагається знову залізти нам у кишені і витрясти звідти останні гроші. Будучи власником «Трансіті», «Нест-авто», «Автоінвест», «Союз-авто», сам Юрій Нестерчук живе на широку ногу, економити він не звик: дорогі кабаки, відпочинок за кордоном, нові вкладення в бізнес. Юрій Вікторович багатіє з кожним днем. Лише в столиці він обслуговує близько 20 маршрутів. Транспортними перевезеннями діяльність Нестерчука не обмежується. Так, на нього та його синів зареєстровано фермерське господарство «Два сина і дочка». Згідно з реєстром сфера діяльності підприємства – овочівництво, декоративне садівництво і вирощування продукції розсадників, коневодство та інша сільська діяльність. Керує підприємством за паперами Юрій Нестерчук, а насправді розведенням щенят та їх продажем керує дочка кандидата в народні депутати.Правда, управління здійснюється дистанційно, адже Олена Нестерчук основний час проводить у Малайзії, де шикує на татові гроші. А в цей час він плаче, що не може звести кінці з кінцями. Так, мабуть, бізнес Юрія Нестерчука міг би бути успішнішим, якби він менше часу проводив у судах і більше працював над дисципліною своїх водіїв, яким наїхати на пішохода або вдарити легковик – плювок. Наведемо лише кілька прикладів. Так, справа №910/16081/15 – водій легкового автомобіля стягнув з «Трансіті» майже п'ять тисяч гривень за завдану шкоду внаслідок ДТП, https://opendatabot.ua/court/49728458-3995b919ae55d85afb95bc9af43602b8 Справа №910/9366/15 – водій «Шкоди» вимагав від водія цього ж підприємства понад 15 тисяч гривень як компенсацію за шкоду, https://opendatabot.ua/court/44211993-ce78b7a2507081572943efe472c86dfe .Ще 200 тисяч гривень стягнула у Нестерчука лізингова компанія, автомобіль марки «HONDA CR-V» якої протаранив столичний «Богдан» https://opendatabot.ua/court/76293323-de7624969ac2f0ee7629101a48889711 Є приклади й кримінальні, так, за кримінальною справою № 753/21911/16-к, яку розглянув Дарницький суд, водій «Союз-авто» збив пішоходів, внаслідок ДТП один із потерпілих «став овочем». Протягом трирічної судової тяжби позивачу вдалося вибити лише близько чотирьохсот тисяч компенсації та три роки ув'язнення для водія. https://opendatabot.ua/court/80578446-d0d2f59dc6fd888c4da4e87f1f9d322b Ще один цікавий факт – минулого року працівники ДФС України виявили порушення у веденні головним бухгалтером «Союз-авто» податкового обліку. Та пояснила, мовляв, помилки допустив попередній бухгалтер. Зрештою феєричне рішення суду – штраф у 85 гривень і мільйонер Нестерчук продовжує грабувати країну, маніпулюючи податковою документацією https://opendatabot.ua/court/77135880-f094e00f61e1246e42a78ce09c238e4e Так, і відгуки пасажирів про роботу транспортних компаній Нестерчука м'яко кажучи негативні.Негативом кишить весь інтернет. «Сьогодні 27 червня 2019 року їхала маршруткою Союз-Авто N 589 (477-30 КТ, водій вася). Я маю право пільгового проїзду при наявності відповідних документів. Коли я підійшла на посадку і запитала, чи можу я скористатися цим правом, хам на ім'я вася відповів мені, що йому осточортіли халявники. У нашій країні звичайна людина ніколи не користується халявою. Якщо проїзд для пільговиків дозволений, значить, чмо вася не має права мені хамити, враховуючи якість поїздок на ваших розбитих маршрутках. А Вася – справжній халявник, який бере за проїзд і не видає квитків. Якщо подібне повториться, я буду звертатися до відповідних органів для усмирення цього ЖЛОБА. Достали вже ці Васи», – пише Ira Fea. «Після того як вам передано маршрут 150, їздити стало жахливо. Водії хами. Мало того що заявлено, що останній автобус відправляється о 21.00, так він дуже рідко буває. Сьогодні водій сказав, що він свої 6 кругів проїхав і його пасажири його не цікавлять. Хоча 10 людей чекали півгодини цей автобус. Навіщо брати маршрут і його не обслуговувати?» – говорить Олена Овсієнко. «Маршрутка 485 (5857 держ. номер) сьогодні (04.06.2019) приблизно о 9:10 ранку на проспекті Ватутина спокійно об'їжджала пробку по зустрічній смузі, не реагуючи на зустрічний рух і сигнали, жах.... у компанію «Союз-Авто» дозвонитися неможливо, всі телефони відключені через невиплату.... позбавити ліцензії таке підприємство!!!!» – написав Антон Копитко. І це лише кілька прикладів роботи водіїв під керівництвом Юрія Нестерчука. У яку Раду йому балотуватися, якщо він не зміг навести порядок навіть на своїх підприємствах! Звідси й регулярні ДТП, які часто закінчуються сумно для пасажирів та інших учасників дорожного руху. Все нипочем лише Юрію Нестерчуку, у якого є місцева крила, сьогодні ж він рветься до влади заради нових індульгенцій, щоб продовжити творити беззаконня. Напередодні виборів Юрій Нестерчук озаботився своєю репутацією, яка, до речі, не хвилювала його не один десяток років. Сьогодні ж він намагається постати перед електоратом білим і пухнастим. Інтернет-ресурси заповнені інформацією про нібито чесного бізнесмена Нестерчука. Активно перепечатовують журналісти «сповідь» Нестерчука з горрайонної білоцерківської газети «Громадська думка».У так званій статті бізнесмен хвалиться своїми реформаторськими досягненнями у сфері автоперевезень, але чомусь замовчує, як з року в рік, використовуючи адміністративний ресурс, він підвищував тарифи на перевезення, возить людей на аварійних автобусах і навіть сьогодні в порушенні правил ПДД у Білій Церкві його водії маршруту «Біла Церква-Київ» здійснюють посадку прямо на смузі громадського транспорту. Але не забуває розповісти про маму двійні, яка не лише втягла в салон коляску, дітей, але й зробила селфі та розповіла про вмісний автобус в інтернеті.Пахне невдалим піаром, погодьтеся? Тільки подумайте, ну яка мати після того, як втягне такий вантаж, коляску, дітей, буде фотографуватися?! На це у неї не буде ні сил, ні часу. Все це дешевий піар і пускання диму в очі, в той час як «Трансіті» навіть напередодні виборів не в повній мірі виконує зобов'язання щодо автобусів. Так, на останньому великому зібранні перевізників журналісти чепурили Нестерчука вповну. Він не встигав навіть виправдовуватися, а лише, червоніючи від злості, бубнив, мовляв, «в сім'ї не без урода». Так красномовно він охарактеризував роботу своїх водіїв. Але ця характеристика визначено підходить і йому самому. Лише такий «урод» може дозволяти водіям сходити з маршрутів, висаджувати пасажирів через те, що далі в темряві водієві страшно їхати(!), відмовляти в проїзді за пільгами, обдирати пасажирів, закладаючи в тариф роздрібну, а не оптову вартість палива.І сьогодні цей чоловік рветься до влади!!! Йому потрібна крила!!! Цілком логічно, що, отримавши мандат, Юрій Нестерчук активно братиметься за лобіювання своїх інтересів у сфері пасажирських перевезень. Під ним опиниться не лише вся Біла Церква, але й Київ. Наскільки підвищаться тарифи завдяки монополісту, залишається лише з жахом уявляти. Юрій Нестерчук – величезна жирна пляма на репутації команди Володимира Зеленського, адже він далекий від політики і від реалізації заявлених президентом реформ. Самоціль Нестерчука – збагачення. А команди Зеленського, наскільки я розумію, – поліпшення соціально-економічної ситуації в країні. Ці дві речі несумісні. Якось не вирисовується портрет слуги народу. Грошей багато, а пудри не вистачає. Ну, який з нього депутат??? А як думаєте ви? Ігор Білоцерківський, для «ОРД»