Поки керівник таможні оглядає коридори установи, платежі до бюджету падають стрімко. За два літніх місяці вони скоротилися на 21 відсоток. Падіння на 5 відсотків уже вважалося б форс-мажором, а тепер 21 відсоток — і керівник мовчить. Така ситуація загрожує не лише затримками зарплат і пенсій, але й народними хвилюваннями та падінням рейтингу. Тим часом підлеглі керівника поспішають заповнити кишені, що й призводить до скорочення надходжень до бюджету.
Максим Нефьодов розповідав про реформу Таможенної служби у інтерв'ю сайту thepage.com.ua. Він виділяє п'ять важливих напрямків. По-перше, повна електронізація процесів з метою спростити роботу інспектора та усунути можливості для корупції. По-друге, кадрова політика — люди мають бути новими, з новим навчанням і гідною оплатою праці. Нефьодов вміє красиво розповідати про майбутні реформи у численних інтерв'ю різним виданням.
Але наскільки реальні дії керівництва таможенної служби відповідають гарним словам? Чи зведеться заявлена електронізація до простого переведення оформлення таможенних декларацій в електронне русло через платформу «Електронна таможня»? Нова програма замінить діючу систему «Інспектор» і стане аналогом «безплатного» ресурсу державних закупок ProZorro. Однак декларанти не зможуть безпосередньо потрапити на «Електронну таможню». Програмне забезпечення передбачає реєстрацію клієнтів виключно на приватних платформах-дилерів. Лише після внесення відповідної плати, у яку включено відсоток Нефьодова, таможенна декларація потрапить на «безплатну» головну сторінку «Електронної таможні».
З 23 липня 2019 року виконуючим обов'язки керівника Державної фіскальної служби України призначено Гутенко Дениса Вікторовича. До цього він займав посаду директора департаменту розвитку підприємництва та регуляторної політики Міністерства економічного розвитку та торгівлі України, тобто був безпосереднім підлеглим Максима Нефьодова. Усі кадрові призначення нині здійснюються саме Максимом Нефьодовим.
Хто ж ці таможенники майбутнього з новими обличчями, чистими намірами та безупрічною репутацією, які можуть прожити на зарплату 12–13 тисяч гривень? Виконуючий обов'язки директора Департаменту адміністрування таможенних платежів та тарифного регулювання Мартинов Сергій Володимирович з лютого 2018 року був першим заступником начальника Одеської таможні ДФС. Виконуючий обов'язки директора Департаменту організації протидії таможенним правопорушенням та міжнародної взаємодії Домніч Олександр Анатолійович з липня 2018 року — начальник таможенного посту «Одеса — Центральний» Одеської таможні ДФС. Виконуючий обов'язки начальника Одеської таможні ДФС Передерій Володимир Всеволодович з січня 2015 року — заступник начальника Одеської таможні ДФС. Виконуючий обов'язки начальника Дніпропетровської таможні ДФС Сличко Сергій Василійович виконував обов'язки начальника Дніпропетровської таможні ДФС з 12 травня 2017 року по 15 травня 2018 року. З 7 серпня 2019 року наказом Гутенко Д.В. його знову призначено виконуючим обов'язки начальника Дніпропетровської таможні ДФС.
Очевидно, що всі ці люди успішно працювали під керівництвом Мирослава Продана та в таможенному офісі Грановського. «Новими обличчями» їх вважають лише двоє: Максим Нефьодов та Денис Гутенко. Решта — це ті самі люди, які працювали раніше.
Сличко Сергій Василійович за часів Порошенка вважався недоторканною особою через входження в тіньовий «офіс Грановського». Він близький до Олексія Василенка та «схемам» Одеської таможні. На форумі «ОРД» про цю персону пишуть детально. Під час виконання Сличком обов'язків начальника Дніпропетровської таможні було відкрито кілька кримінальних проваджень. Одне з них (№42018040000000209 від 28.02.2018) стосується здійснення таможенного оформлення контейнерів CXDU 2109795, CXDU 2200349 з товаром «LED телевізори» на таможенному посту «Центральний» Дніпропетровської таможні ДФС (начальник посту — Боровик Д.О., кум Сличка) у режимі імпорту за таможенною декларацією № UА110190/2018/500548 як «баки гідроакумуляторні». Недобір платежів становив 2779700,32 гривні, з яких мито — 902293,85 гривні, ПДВ — 1877406,47 гривні.
Інше провадження (№42017110350000075 від 03.04.2017) розслідує отримання хабара у розмірі 7,4 тисячі доларів США начальником таможенного посту «Північний» Дніпропетровської таможні ДФС Стратулатом Г.П. Третє (№42018040010000002 від 22.01.2018) — отримання хабара начальником таможенного посту «Дніпродзержинськ» Дніпропетровської таможні ДФС Линдя І.А. Четверте (№42017040000001199 від 06.09.2017) розслідує внесення до офіційного документу завідомо неправдивих даних, що завдало тяжких наслідків — таможенне оформлення 16 тролейбусів без сплати ввізного мита. П'яте (№42018040000000936 від 27.07.2018) — несанкціонована зміна інформації, яка обробляється в автоматизованих системах.
Обов'язковою умовою перебування співробітників на керівних посадах у Дніпропетровській таможні за Сличка було збирання хабарів від декларантів та суворої щомісячної «фінансової звітності» перед ним. Ті, хто не погоджувався, просто звільнялися. Самого Сличка від документування на хабарі рятувало входження в потужну структуру, створену в ДФС — таможенний офіс Грановського. Враховуючи недостатньо обережну поведінку Сличка (зустрічі-договірняки в службовому кабінеті, кафе та ресторанах), матеріалів у правоохоронців було достатньо. А враховуючи зарозумілу та самовдоволену манеру поведінки, у всіх силових структур було бажання схопити Сличка з поличного.
Автопорти — це фішка Сличка. Під час першого перебування на посаді він займався вимаганням з аеропортового автомобільного терміналу. Коли його звідти послали, він його взагалі закрив. Коли він сховався на півтора року з чотирма кримінальними справами, термінал відкрився і знову приносить користь суб'єктам зовнішньоекономічної діяльності. Тепер він хоче всіх перевести на Агросоюз. Сличко пропонує бізнесу ідею з єдиним терміналом для автотранспорту на агросоюзі, мотивуючи це красою агросоюзу та якимись додатковими зручностями. Нині місця прибуття розташовані по місту: половина всього автотранспорту прибуває на агросоюз (це переважно імпорт із західного напрямку через географічне розташування), підприємства промзони району Шинної оформляються на Лисках, підприємства промзони річпорту та ті, що отримують і відправляють вантажі суднами, оформляються в річпорту, підприємства зі складами в районі аеропорту оформляються в аеропорту. Брокерські фірми відповідно розташовані біля цих постів.
Все логічно і зручно. Якщо ліквідувати всі ці пости, залишивши один агросоюз, це не принесе жодних додаткових зручностей. Водієві, який везе товар контейнером з Одеси на підприємство зі складом у районі вулиці Шинної, аеропорту чи річпорту, доведеться спочатку проїхати весь город з півдня на північний захід, щоб потрапити на агросоюз, а потім після растаможування повернутися назад. Це звучить красиво: «Вивести таможню за межі міста!» Але отримувач імпортних товарів — не таможня, і після таможенної очистки товари не залишаються на терміналі. Така ускладнена логістика не лише незручна для отримувачів, вона додатково навантажить вулиці Дніпра вантажним автотранспортом. Зрозуміло, що розмістити всіх брокерів міста на агросоюзі неможливо, а це, як черга для в'їзду в єдиний у місті термінал, викличе додаткові незручності для бізнесу. Ідея реорганізації Дніпропетровської таможні, яку вынашує Сличко, вигідна виключно власникам терміналу на агросоюзі.
Залишається незрозумілим, як Сличко у 2017 році купив у Дніпрі 3 квартири, купив дружині BMW X5 більш ніж за 100 тисяч доларів США та оформив все на родичів дружини, не рахуючи постійного відпочинку на фешенебельних курортах під прикриттям лікарняних. Він намагався згуртувати колектив у ресторанах, але, знаючи його поборів та сум, які він перед нами виставляв, щоб везти Насирову! Як команда президента, за якого ми голосували, знову можуть ставити цього вора та аферисту, відвертого порохобота!
Коли його відсторонили від роботи у 2018 році, він продовжував числитися і отримувати зарплату, перебуваючи у вічних відпустках та на лікарняних. Що зробив Сличко, прозваний Слизняком, виконуючи обов'язки начальника Дніпропетровської таможні ДФС з 12 травня 2017 року по 15 травня 2018 року? Як людина, яка всю кар'єру працювала в службі боротьби з контрабандою, він не мав уявлення, як заробляти інакше, ніж вимаганням.
Вимагаючи під загрозою 100-відсоткових оглядів усього імпорту, піднесенням таможенної вартості, змінюванням коду товару на неправильний, але з більшою ставкою мита та перспективою протоколу про порушення таможенних правил. Вірогідність бути покараним за зловживання виключав офіс Грановського, якому він щомісяця возив частину заробленого вимаганням. Продовження виконання обов'язків підписував Мирослав Продан, якому Сличко возив другу частину. Третю частину Сличко забирав собі.
Дніпропетровський бізнес зрозумів, що це за людина, і усунув Сличка з орбіти зовнішньоекономічної діяльності. Тепер він став «New Custom Human» Макса Нефьодова, але для жителів міста він залишився тим самим Сличком-Слизняком, вимагачем. Це було добре видно на зустрічі з бізнесом 20 серпня в обласній адміністрації — Сличка приймали дуже погано, фактично освистали.
Чи піде Макс Нефьодов на явно непопулярний для себе крок, продовживши Сличка ще на місяць, стане зрозуміло, мабуть, уже на цих вихідних, коли він відвідає з візитом дніпропетровську таможенну академію.
Зі слів учасників обговорення видно, що зі Слизняка зняли великі гроші, які він накрав, або за його гроші доведуть все до логічного завершення та розпочнуть усі його кримінальні справи. Цікаво, що інформація про Сличка зникла з сайту ДФС.
Відомо про те, що нині точиться боротьба за Дніпро між І.В. Коломойським та мером міста Б.А. Філатовим, який переміг на виборах мера як член партії УКРОП та соратник Коломойського, а потім, під час конфлікту Ігоря Валеріївича з Порошенком, його зрадив.
На підписі у Гутенка в серпні було два накази щодо призначення виконуючого обов'язки начальника Дніпропетровської таможні: перший — на креатуру Коломойського, справжнього професіонала та патріота, другий — на Сличка, який на той час уже півтори роки ховався від кримінальних проваджень на лікарняних, але за якого попросила чарівна Jaanika Merilo, колишня радниця Філатова. Гутенко, а насправді Нефьодов, призначив Сличка, зробивши вибір на користь Філатова та показавши, на чиїй він стороні.
Сличко сидить нині на роботі з ранку до вечора, чекаючи чуда, коли зможе знову брати хабарі. Нефьодов не такий дурний, як, наприклад, Продан. Той розставив по таможнях таких як Сличко, тихо сидів у Києві, на початку кожного місяця збирав готівку для Гройсмана та продовжував тих начальників, які виконали план за цією готівкою.
Нефьодов інший. Він розумний. Він також розставляє Сличків по таможнях, але на відміну від Мирослава трещить по всіх каналах про нову таможню та нових людей у ній. Продан хоча б був чоловіком і не брехав, а цей — хіпстер.
Відповідальні за збирання: з питань таможенної вартості — Колюбаєв Ярослав, з питань порушення таможенних правил — Сидорук Роман, таможенні пости — Джумурат Олена. Це для київського керівництва, щоб точно знали, кого потрібно перевести в нову таможню.