Понад місяць тривала епопея зі скромним танкером «Мрія». Екіпаж судна зіткнувся з арештами, звинуваченнями у поставках палива для Чорноморського флоту РФ на окупований Крим, звинуваченнями у контрабанді. Зрештою танкер силами прикордонної служби та СБУ був відбуксирований на херсонську нафтоперевалку, де стоїть донині. При цьому ні доказів відвідування Криму, ні контрабандної діяльності нинішнього власника та екіпажу силовики до судів надати не змогли. Більше того, Прокуратура АРК Крим завела справу на старого капітана судна та офіційно висунула йому підозру у порушенні законів України, фактично визнавши, що нинішній власник та екіпаж не можуть відповідати за ці порушення. Але відпускати судно прикордонники не поспішають, оскільки ризикують не виконати поставлену задачу перед першими особами держави.
Декілька місяців тому президент Володимир Зеленський пообіцяв країні новий рівень боротьби з контрабандою. Через голову СБУ Івана Баканова в відповідальні відомства були спущені вказівки щодо боротьби з контрабандою. Тим, хто відзначився, пообіцяли щедру винагороду та просування по кар'єрній драбині.
У державній прикордонній службі відповідальним за напрямок став голова Сергій Дейнеко. Разом із начальником Азово-Чорноморської прикордонної служби України Володимиром Бондарем вони звітували перед Бакановим, що найближчим часом покажуть суттєві успіхи у боротьбі з контрабандою палива. Бондар добре відомий морякам Херсонської області, оскільки займається «темою рибалок». За даними оперативників СБУ, з азовських рибалок він збирає щомісячно близько 200 тисяч гривень, ще 300–400 тисяч з Чорного моря. Також, за інформацією оперативників, він курує дрібну контрабанду палива. Під виглядом утилізації відходів дрібні судна вночі зливають по 20–30 тон палива та везуть його в обхід митниці. На великі суми Бондар найближчим часом поки не вийде. Контрабанда нафтопродуктів — загалом добре знайома тема для пана Дейнеко, ще з часів курування цієї теми в прикордонних селищах Луганської області в доАТОшні часи. Зі стрімким розвитком кар'єри прикордонникам не пощастило. Понад місяць тому в нейтральних водах вони арештували український танкер «Мрія».
Затримання частково нагадувало шоу, влаштоване кілька років тому державною прокуратурою та МВС, коли різних митників по всій країні затримували з використанням гелікоптерів та чи не в прямому ефірі. Прикордонники чи не вперше в історії виявили рвання та відбуксирували танкер з нейтральних вод у Херсонську нафтоперевалку, після чого доповіли «нагору» про суттєве просування у питаннях боротьби з контрабандою. Але прикордонники не врахували того, що паливо взагалі не мало заходити в Україну. «Мрія» перевозила паливо відомої швейцарської компанії AGTG SA, яка добре відома в Україні за роботою з найбільшими держустановами. У судах прикордонники нічого предʼявити не змогли, однак максимально намагаються затягнути процес, щоб перші особи не заподіяли провалу операції, яка, враховуючи буксирування з нейтральних вод, дорого обійшлася українським платникам податків.