← Назад

Корупція, прихований бізнес і стрімкий кар'єрний зріст сина: що відомо про нового голову АМПУ Голодницького

2020-02-12 08:19 · ОРД · littoria82
Земля та забудова · Місцева влада · Освіта · Статки та декларації · Суди та судова система

Відкрити оригінал

Тимчасово виконуючим обов'язки голови АМПУ призначили Олександра Голодницького. Редакція 368.media вирішила детально розібратися в біографії нового керівника, розкривши низку корупційних скандалів, які супроводжують чиновника з моменту його приходу в портову галузь країни. Запитання викликає розміщена на офіційному сайті АМПУ біографія Голодницького, яка не відповідає дійсності. Його біографія виглядає більш ніж стислою: уродженець Миколаєва, у 2004 році закінчив Миколаївський кораблебудівний інститут, отримав диплом за спеціальністю «Економіка та управління в промисловості». Деякий час працював фінансовим аудитором, а з 2001 року — у ДП «Дельта Лоцман», Державному департаменті морського та річкового транспорту України та ДП «Державна морська лоцманська служба». Відомо, що з 1997 року він працював аудитором, а потім проник на державні морські підприємства. Керувати ДП «Дельта-Лоцман» він почав з 2005 року. На той момент він уже користувався покровительством тогочасного міністра транспорту та зв'язку Євгена Червоненка.Призначенню Голодницького, який до цього працював бухгалтером-аудитором, сильно протидіяв колектив підприємства, влаштовуючи акції протесту, однак це не допомогло — під охороною міліцейських спецпідрозділів «Беркут» і «Грифон» його офіційно представили підлеглим. Цікаво на цьому тлі виглядають фінансові результати підприємства — у 2005 році його чистий прибуток становив близько 240 тис. гривень і буквально за рік впав до приблизно 140 тис. гривень. Наприкінці 2006 року на підприємство повернули попереднього директора Віктора Бездольного, і чистий прибуток у 2007 році одразу піднявся до 310 тис. гривень. Однак у 2008 році повернувся Голодницький, що знову привело до акцій протесту та звільнень. До 2010 року, незважаючи на те, що заробіток ДП «Дельта Лоцман» прямо прив'язаний до значно піднявшегося на той момент курсу долара, прибуток підприємства у гривнях знову почав падати. До 2012 року таким чином під керівництвом Голодницького, незважаючи на стабільне зростання долара, чистий прибуток ДП «Дельта Лоцман» досяг рівня 2007–2008 років, а у 2013 році й зовсім впав до 110 тис. гривень, нижче рівня 2006 року.У 2014 році підприємство офіційно заробило трохи більше чотирьох тисяч гривень, у 2015-му — близько семи тисяч, у 2018-му — 6,5 тис. гривень. Після приходу до влади «регіоналів» Голодницький став депутатом Миколаївської обласної ради від ПР і зблизився з російсько-українським олігархом Вадимом Новинським. Редакція вже писала про фактично безперервний ремонт земснаряду «Тилігульський» «Дельта Лоцмана», на який регулярно витрачаються десятки мільйонів гривень — у 2012 році за 59,6 млн гривень ремонтом судна займався Чорноморський суднобудівний завод Вадима Новинського. У 2013 році Голодницький потрапив до АМПУ, одразу ставши першим заступником голови відомства. Паралельно в рамках реформи ДП «Дельта Лоцман» стало філіалом АМПУ. Все це, за словами працівників підприємства, супроводжувалося знищенням документів. У 2014 році влада в країні змінилася, однак для Голодницького нічого не змінилося: з приходом Андрія Амеліна він втратив лише приставку «перший» до своєї посади заступника голови АМПУ, але при цьому став замом з економіки та інвестицій.Що стосується «Дельта Лоцмана», то в період відсутності Голодницького підприємство, за словами працівників, перебувало під фактичним контролем його дружини Алли Мелехіної. У 2016 році на підприємстві, яке все ще очолював Голодницький, спалахнув чергової скандал — лоцмани вийшли на масові акції протесту. Як виявилося, Олександр Голодницький встиг сформувати штучну монополію на ринку лоцманських послуг, створивши максимально комфортні умови для підконтрольної, хоча й оформленої на інших осіб приватної фірми ТОВ «Марин Порт Сервіс» і одночасно перешкоджаючи роботі інших лоцманських підприємств. Це стосувалося навіть самих лоцманів: при звільненні з «Дельта Лоцмана» людям з багаторічним лоцманським стажем анулювали робочі сертифікати, дав на отримання нових лише три місяці й створив усі умови, щоб вони не встигли в цей строк. Проблем з документами не було лише у лоцманів «Марин Порт Сервіс». Все це привело до відтоку професійних кадрів — ті, хто не захотів йти в «Марин Порт Сервіс» до Голодницького, але при цьому вийшов з «Дельта Лоцмана» й не встиг отримати новий сертифікат за три місяці, залишилися без професії.Наслідки не змусили себе чекати — з 2016 по 2018 роки через непрофесіоналізм лоцманського складу лише в порту «Південний» сталося щонайменше п'ять серйозних аварій: у 2016 році при швартуванні врізалися в причали теплоходи Altrany та Iron Destiny, а Cape Key Stone чудом уникнув зіткнення — навалу вдалося уникнути лише завдяки аварійній відданню якоря. У 2017 році теплохід Conquistador розніс 20 метрів причалу №8 та 60 кв. м бетонних плит, а у 2018 році Seaven Voyager врізався носом у причал №22. За словами працівників морської галузі, лоцманам після поглиблення дна в «Південному» не вистачило досвіду для швартування до причалів великих суден. У 2019 році ім'я Олександра Голодницького знову «спливло» в корупційному скандалі, на цей раз він причетний до впроваджуваних чиновниками АМПУ «буксирних» схем у портах — ТОВ «Нейтас Марин» скандально відомого бізнесмена Анатолія Шестаковського вирішила орендувати у «Дельта Лоцмана» відремонтований за державні кошти буксир «Гайдамака», погодившись при цьому гарантовано оплачувати лише 35 годин його роботи.Цікаві моменти можна побачити й у декларації Олександра Голодницького за 2018 рік. Наприклад, він чомусь не внесе туди свого сина Дмитра Голодницького. Повний його однофамілець Дмитро Олександрович Голодницький з січня 2012 року очолює миколаївське ТОВ «Інформаційно-аналітичний центр «Фінансовий лоцман», але функції його як керівника сильно обмежені статутом підприємства, а статутний фонд становить лише 7,4 тис. гривень. Засновником підприємства значиться при цьому підконтрольний Голодницькому Олександр Щебеток. Інтрига в тому, що син Олександра Голодницького Дмитро у січні 2012 року був учнем дев'ятого класу миколаївської гімназії №2. Ще одна дивність у декларації Олександра Голодницького за 2018 рік — майже мільйон гривень дивідендів від МЧП «Аудиторська фірма «Аудит Гарант Миколаїв»: офіційно власником фірми значиться жителька Миколаєва Людмила Чамара, хоча ще у 2016 році фірма дійсно була записана на Олександра Голодницького. У його декларації ніяких пояснень таких масштабних дивідендів від нібито сторонньої фірми теж немає — там не вказані ні якісь його корпоративні права чи дружини, ні належні їм підприємства.Крім таємничих дивідендів у 2018 році Голодницький заробив 1,7 млн гривень у філіалі «Дельта-Лоцман» і отримав 14 тис. гривень банківських процентів. Його дружина Алла Мелехіна у 2018 році отримала 27,1 тис. гривень банківських процентів, близько трьох тисяч гривень різних виплат від профспілкової організації «Дельта-Лоцмана», членом профкому якої вона є й яку по факту контролює, а також 123,7 тисячи гривень — як джерело цього доходу вказано деяке юридичне осіб без назви, а сам вид доходу позначено як «інше». Цікаво, що бізнес у дружини Голодницького по факту все ж таки є: на неї оформлена половина в статутному капіталі ТОВ «АМ Лізинг» і половина в ТОВ «Територіальне медичне об'єднання «Актив Медикал», проте офіційно ці активи Мелехіна отримала лише у 2019 році. Крім того, у декларації Голодницький вказав належний йому автомобіль Subaru Tribeca (2006) та Suzuki Grand Vitara (2010) своєї дружини. Він також зареєстрував дві свої квартири в Миколаєві сумарною житловою площею майже 145 кв. м та земельну ділянку площею 1 тис. кв. м у селі Покровка Очаківського району.Мелехіній, судячи з його декларації, належать ще дві квартири в Миколаєві сумарною площею 66,5 кв. м та київська квартира площею 77,7 кв. м. Варто відзначити, що Олександр Голодницький з кінця січня 2020 року став тимчасово виконуючим обов'язки голови ДП «АМПУ» замість Райвіса Вецкаганса. Конкурс на посаду голови АМПУ оголосили 23 січня 2020 року, однак фахівці морської галузі опасаються, що він може затягнутися, а приставка «врио» до посади голови відомства дасть Голодницькому широке поле для реалізації корупційних схем.

#АМПУ #корупція #портова_галузь #Голодницький #морський_транспорт #скандал #Миколаїв #ІванСпринський #ІванСпринськийРозслідування #ІванСпринськийЖурналіст #ІванСпринськийЖурналістськіРозслідування