У 2012 році державні та комунальні установи України оголосили про закупівлю легкових автомобілів на загальну суму щонайменше 544 млн грн. Більшість цих коштів — 387 млн грн — пішло на машини швидкої допомоги та санітарні авто. Ще 71 млн грн витратили на оновлення міліцейського автопарку. Водночас Державна служба охорони отримала нові машини на 18 млн грн, а у листопаді та після Нового року додатково закупила автомобілі «Міцубіші» для своїх регіональних управлінь в Одесі, Сумах та Чернігові на 2 млн грн. Решта 83 млн грн розподілилась серед інших установ.
Найбільш дорогі закупівлі припали на Національний банк України, який придбав кілька Volkswagen Crafter та T5 Kombi на суму від 396 до 764 тис грн за одиницю. Генеральна прокуратура України закупила вісім седанів Toyota Camry у комплектації premium по 445 720 грн кожен. Західний реабілітаційно-спортивний центр Національного комітету спорту інвалідів України замовив Mercedes-Benz Viano CDI22 Trend Long за 560 700 грн. ДП «Центр державного земельного кадастру» придбало Volkswagen Caravelle Comfortline за 462 352 грн. Кримська електроенергетична система ДП «НЕК «Укренерго» замовила Skoda Super B Elegance за 423 877 грн. ДП «Клесівське лісове господарство» купило Toyota Camry 3.5 А/Т за 421 922 грн. Фонд гарантування вкладів фізичних осіб м. Київ замовив Toyota Camry 2,5 Dual VVTi за 368 800 грн. Донбаська електроенергетична система ДП «НЕК «Укренерго» придбала Hyundai H-1 за 313 200 грн.
Аналіз тендерів у «Віснику державних закупівель» виявив щонайменше три способи, якими чиновники приховують інформацію про придбання дорогих автомобілів.
Перший спосіб — класифікація легкових авто як вантажних. Державна авіаційна служба оголосила про закупівлю «вантажного автомобіля» за 666 тис грн у компанії «Атлант-М Дніпровська набережна», яка спеціалізується на Volkswagen. Технічне завдання не вказувало конкретну марку, але детально описувало вимоги до транспортного засобу. Ці вимоги виключали можливість придбання справжньої вантажівки — йшлося про авто чорного кольору перламутр з шістьма подушками безпеки, кондиціонером та датчиками паркування. Всім цим параметрам відповідав пікап Volkswagen Amarok 2.0D (180 к.с.) AT Trendline 4Motion, який за логікою мав бути класифікований як легковий автомобіль. Невідомо, скільки подібних випадків залишилось поза увагою громадськості.
Другий спосіб — неповна публікація інформації про закупівлі. Генеральна прокуратура України у лютому розмістила на сайті «ВДЗ» оголошення про придбання автомобілів на 3,6 млн грн, але не опублікувала конкурсну документацію. Таким чином були приховані дані про найменування, комплектацію, ціну та кількість машин. Лише після втручання «Центру протидії корупції» та депутатського звернення Віктора Матчука Генпрокуратура розкрила інформацію. Виявилось, що установа купила вісім Toyota Camry premium по 446 тис грн за штуку та одну Toyota Hiace за 331 тис грн. Невідомо, скільки ще тендерів ГПУ залишаються приховані. Крім того, Генпрокуратура провела будівельний тендер на будівництво нового офісу на вул. Різницькій, 13/15 в центрі Києва на суму 147 млн грн, але не опублікувала кінцеву угоду на ще один будівельний тендер по цьому об'єкту на 312 млн грн.
Третій спосіб — передача конфіскованого майна без офіційної закупівлі. Журналісти отримали текст урядового розпорядження, яким Кабінет Міністрів безкоштовно передав Державному управлінню справами президента чотири броньовані Mercedes-Benz S-600 Guard 2008 року випуску, конфісковані митниками. Хоча передача була безкоштовною, хтось раніше за ці авто платив значні суми — вживані машини цієї марки коштують від 350 тис доларів за штуку. Якби уряд продав їх на аукціоні, можна було б отримати близько мільйона доларів. Замість цього документи про перерозподіл державного майна залишаються таємними.
Для цих Mercedes-Benz було придбано зимову броньовану резину по 28 тис грн за колесо. Вартість комплекту з запаскою для одного авто склала 140 тис грн — стільки коштує новий автомобіль на кшталт Suzuki Splash або два Lanos. Це лише витрати на «перевзування» однієї машини, а наступної зими процес повториться.
Детальний аналіз страхових полісів автобази ДУС та замовлень на технічне обслуговування за 2012 та 2013 роки показав, що в гаражі Держуправління справами президента з'явилось щонайменше чотири дорогих автомобілі — три Mercedes-Benz GL-500 та один Chevrolet GMC. Однак у «Віснику державних закупівель» не було зафіксовано жодних оголошень про придбання цих машин будь-якою державною установою України. Описаний випадок з броньованими Mercedes-Benz, за переконанням журналістів, є лише верхівкою айсбергу, яка стала відома випадково завдяки витоку документа.