← Назад

Як судовий процес повернув мільярдний контракт одеським бізнесменам

2014-11-19 00:00 · Наші гроші
Бізнес та корпоративні схеми · Держзакупівлі та тендери · Земля та забудова · Медіа та свобода слова · Міжнародні зв’язки · Місцева влада · Оборона та ВПК · Правоохоронні органи · Статки та декларації · Суди та судова система · Центральна влада

Відкрити оригінал

Борис Кауфман та Олександр Грановський отримали контроль над одеським аеропортом і контрактом на його реконструкцію вартістю понад 1,6 мільярда гривень. Історія цього проекту розгортається як послідовність подій, у яких державні рішення чергувалися з судовими поворотами.

odessa_vipi
Олександр Грановський і Борис Кауфман

Початок проекту та державне фінансування

Борис Кауфман і Віктор Янукович-молодший.
Борис Кауфман і Віктор Янукович-молодший.

У липні 2011 року Одеська міськрада дозволила Кауфману та Грановському взяти участь у реконструкції місцевого аеропорту. Їхня компанія «Одеса аеропорт девелопмент» отримала 75% у ТОВ «Міжнародний аеропорт «Одеса» (МАО), решту статутного капіталу залишили у комунальній власності. Умовою було знайти 180 мільйонів доларів на фінансування робіт.

У липні 2013 року МАО очолив В'ячеслав Хомяков, партнер бізнесмена Сурена Сардаряна, близького до тодішнього віце-прем'єра Олександра Вілкула. Того ж місяця державний «Укрексімбанк» прийняв рішення про надання МАО кредиту у розмірі 30 мільйонів доларів під державні гарантії.

Тендер та укладання контракту

У вересні 2013 року держпідприємство «Дирекція з будівництва міжнародного аеропорту Одеса» розпочало тендер на реконструкцію. 26 грудня 2013 року тендер завершився укладанням угоди вартістю 1,63 мільярда гривень з ТОВ «Спецрембуд». Формально ця фірма не пов'язана з Кауфманом, на відміну від єдиного конкурента ТОВ «Проджекті-Ка», яке було зареєстровано у Одесі по пр. Шевченко, 4а. За цією ж адресою знаходилися «Фінбанк» та кілька компаній з групи Кауфмана-Грановського.

Тендерна документація містила вимогу, щоб учасники торгів надали забезпечення у розмірі 16 мільйонів гривень виключно у «Фінбанку». Це давало власникам банку можливість контролювати конкуренцію.

Нічний візит Кауфмана до Адміністрації президента Порошенка
Нічний візит Кауфмана до Адміністрації президента Порошенка

Кілька днів до остаточної угоди Кабмін Миколи Азарова прийняв рішення про надання державних гарантій на всю реконструкцію аеропорту очікуваною вартістю 1,67 мільярда гривень. Таким чином, держава взяла на себе фінансовий ризик проекту.

За даними записника охоронця-референта Віктора Януковича Костянтина Кобзаря, оприлюдненими «Українською правдою», Борис Кауфман у дні завершення тендерних процедур попросився на прийом до «Межигір'я».

Політичні зміни та судовий позов

янупорох

Після втечі Януковича у лютому 2014 року Одеська влада намітила розірвання угоди з фірмою МАО. У березні одеський нардеп Олександр Дубовой звернувся до УБОП з проханням перевірити діяльність групи Vertex United Кауфмана-Грановського. Міліція викрила конвертаційний центр у «Фінбанку».

У липні 2014 року прокуратура в інтересах держави подала позов до Госпсуду Одеської області щодо розірвання тендерної угоди зі «Спецрембудом». Прокурори виявили численні порушення: замовник встановив дискримінаційні вимоги, які обмежували конкуренцію; обидва учасники торгів не відповідали умовам замовника; тендер проводили без проектної документації, яку замовник отримав лише 13 січня 2014 року; учасники не мали необхідного досвіду та обладнання на момент подання заявок.

Судовий розгляд та його наслідки

Суд у липні 2014 року взяв справу до розгляду. Відповідачі в особі «Спецрембуду» ігнорували судові засідання. У ніч з 21 на 22 серпня журналісти програми «Схеми» зняли на відео візит Кауфмана до Адміністрації президента Петра Порошенка. Після цього візиту справа у суді почала рухатись у протилежному напрямку.

19 вересня 2014 року суддя Юрій Зайцев ухвалив рішення на користь «Спецрембуду». Суд відхилив усі претензії прокуратури. На думку суду, те що обидва учасники на момент тендеру мали збитки, не було критичним, оскільки вони мали по 16 мільйонів гривень застави у «Фінбанку». Суд також не вбачив проблеми в тому, що учасники надали копії договорів без додатків та кошторисів, які підтверджували б їхній досвід виконання аналогічних робіт.

Наприкінці жовтня 2014 року тимчасова комісія Одеської міськради констатувала, що інвестор МАО «виконав свої зобов'язання у повному об'ємі».

Позиція компанії

Після опублікування цієї інформації до редакції надійшов лист від менеджера по зв'язкам з громадськістю Vertex United Ігоря Мельникова. У ньому стверджується, що дані про зв'язок Бориса Кауфмана і Олександра Грановського з фірмою «Чорноморінвестгруп» не відповідають дійсності. «ООО «Міжнародний аеропорт Одеса» не входить до складу активів компанії Vertex United, яка управляє активами Бориса Кауфмана та Олександра Грановського, а одеський «Фінбанк» уже спростував заявлення про конвертаційний центр», – йдеться у повідомленні.

#корупція #тендер #Одеса #аеропорт #суд #державні_гарантії #розслідування #ІванСпринський #ІванСпринськийРозслідування #ІванСпринськийЖурналіст #ІванСпринськийЖурналістськіРозслідування