Активісти «Автомайдану» відзняли маєток заступника прокурора Київської області Олександра Корнійця, якого разом із замголови управління Генпрокуратури Володимиром Шапакіним підозрюють у отриманні $200 тис хабара. У кадр потрапив також сусідній будинок. За допомогою відкритих реєстрів редакція встановила, що сусідом затриманого прокурора є 32-річний Орест Проник, якого в березні 2013 року призначили начальником ПАТ «ДАК «Автомобільні Дороги України» – державної компанії, що об'єднує облавтодори всієї країни. Ці структури щорічно освоюють мільярди гривень на утримання доріг.
Будинок у селі Софіївська Борщагівка, де проживає Проник, має площу 403 кв.м. Згідно з документами, він придбав нерухомість у лютому 2006 року, за кілька днів до свого 23-ліття. За відеозаписами видно, що в маєтку ведеться ремонт, зокрема помітна свіжа штукатурка укосів вікон, двір позаду будинку та підсобне приміщення.
Чи задекларував Проник цю нерухомість, залишається невідомо. На сайті Автодору декларації керівництва досі не оприлюднені, хоча мали бути подані до 1 квітня 2013 року.
Трудова біографія Проника розпочалася з посади помічника народного депутата, ім'я якого невідоме. Згодом він працював у керівництві Шляхо-експлуатаційного управління Солом'янського району Києва, обіймав посаду віце-президента з економіки та фінансів Державного підприємства Міністерства оборони «Українська авіаційна транспортна компанія». У 2011 році очолив дочірнє підприємство «Київське обласне дорожне управління» ВАТ «ДАК «Автомобільні дороги України».
Про бізнес-діяльність Проника в пресі не пишуть, однак у молодості він значився співвласником низки компаній. Першу компанію ТОВ «Агроресурси» заснував у 16 років. У 2004 році її продали, і нині нею володіють Олег Куземчак та тернопільський забудовник Андрій Матла. Інші структури, в засновниках яких значився Проник, – ТОВ «Альянс», ТОВ «Укрпрофлайн», ТОВ «КОФ», ТОВ «Укртранссталь», ТОВ «Колепр». Останньою фірмою, де він зберігав частку, було ТОВ «Альянс», яке припинило діяльність у жовтні 2012 року.
Після призначення на посаду начальника Автодору Проник залишився в контакті з давнім бізнес-партнером Романом Федорончуком, вихідцем з Тернопільщини, з яким працював у компаніях «Укрпрофлайн», «КОФ» та «Укртранссталь». Федорончук нині працює в Автодорі начальником відділу контролю та аудиту.
Кар'єрний успіх Проника пояснюється його походженням. Його батько Юрій Проник є начальником Служби автодоріг у Рівненській області, раніше займав аналогічну посаду в Тернопільській. У 2003–2005 роках Юрій Проник був керівником ПАТ «ДАК «Автомобільні Дороги України». Через 10 років цю посаду отримав його син.
Редакція виявила, що тендери на ремонт доріг у Рівненській і Тернопільській областях часто виграє ТОВ «Техно-Буд-Центр», близька до родини Проників компанія. Останніми роками вона розширила діяльність на Львівську, Чернівецьку та Хмельницьку області. Сума підписаних з нею договорів складає 1,61 млрд грн. Нині компанія оформлена на Григорія Процика, але раніше її створював разом з Проциком Любомир Грегоращук, чий син Андрій – депутат-«свободівець» Тернопільської міськради і зять Юрія Проника.
Інша фірма ПМП «Юстас» виграла тендерів на суму 20,28 млн грн, усі в Рівненській області, коли її власником був Любомир Грегоращук, свояк директора рівненських шляховиків. Недавно компанію переписали на Назара Лівіцького. Контактною особою «Юстаса» був Степан Проник, дядько Ореста, який на початку 2000-х очолював Деренівський асфальтобетонний завод – дочірнє підприємство Тернопільського облавтодору.
Результат очевидний: західноукраїнські шляховики в особі Ореста Проника закріпилися на рівні Києва, компанія, заснована його родичем, має на рахунку понад 1,6 млрд грн контрактів, а сам Проник проживає в маєтку поруч із затриманим за хабар прокурором. Попереду – реформа Автодору з усуванням облавтодорів та утрускою їхної матеріально-технічної бази.