Генадій Політикін, призначений директором державного ПрАТ «Запорізький електровозоремонтний завод» після Майдану, став фігурантом кримінального провадження про розпил бюджетних коштів. За даними Спеціалізованої антикорупційної прокуратури, корупційна схема розгортались з листопада 2014 по лютий 2015 року.
Політикін раніше працював начальником служби матеріально-технічного забезпечення ДТГО «Південно-Західна залізниця» за часів Олексія Кривопішина. На новій посаді він призначив своїм заступником з комерційних питань Леоніда Єрмакова, одночасно зробивши його головою тендерного комітету заводу.
Схема розпилу
Завод оголосив тендер на закупівлю тридцяти великих зубчатих коліс до електровозів серії ЧС-4. На конкурс надійшло чотири нормальні пропозиції та одна від ТОВ «СК Смарт», зареєстрованої на харків'ян Ігоря Семенова та Андрія Карпова. На тендерах фірму зазвичай представляв Фенін О.І., однак у судовому рішенні офіційно не вказано, хто саме від компанії проходить по справі.
Представник «Смарту» звернувся безпосередньо до Політикіна та Єрмакова з пропозицією зробити компанію переможцем тендеру за завищеною ціною 2,45 млн грн. Державні менеджери погодились. Політикін мав координувати своїх підлеглих та усунути конкуренцію, Єрмаков — привести тендерну документацію у відповідність до нормативних документів та проконтролювати перерахунок коштів, представник «Смарту» — доставити колеса та отримати гроші.
Проблеми з конкурентами
1 грудня 2014 року відбувся тендер. Дві запорізькі контори запропонували товар дорожче від «Смарту» і не становили проблеми. Однак дві київські фірми «Трансінвест» та «Локомотив» запропонували колеса за 2,29 та 2,38 млн грн відповідно — дешевше від переможця.
Представник «Смарту» вже організував доставку коліс з російського заводу-виробника, які мали приїхати у Запоріжжя за кілька днів. Політикін та Єрмаков звернулись до киян з пропозицією підняти вартість своїх офіційних пропозицій. «Локомотиву» пообіцяли не чинити перешкод у оплаті запчастин по раніше укладеним договорам поставок. Кияни погодились.
Однак заступник начальника відділу матеріально-технічного постачання «ЗЕРЗ» відмовився підписувати угоду зі «Смартом», знаючи, що пропозиція киян була дешевшою. Російські колеса вже приїхали, а тендер юридично не був оформлений, тому їх прийняли на відповідальне збереження. Через тиждень «Локомотив» та «Трансінвест» надіслали підвищені пропозиції, і тендер завершився визнанням «Смарту» переможцем.
Розмір збитків
Тендерна ціна коліс склала 2,45 млн грн, однак завод перерахував лише 1,80 млн грн. За даними експертизи, ринкова ціна коліс становить 1,01 млн грн. Різниця між тендерною ціною та ринковою становить 1,03 млн грн без ПДВ — саме цю суму слідчі назвали шкодою державі.
Звинувачення
Звинувальний акт було направлено в Жовтневий суд Запоріжжя наприкінці червня. Політикіну та Єрмакову інкриміновано: частину 2 статті 28 (злочин за попередньою змовою групою від двох осіб); частину 2 статті 364 (зловживання службовим становищем з тяжкими наслідками — від 5 до 8 років); частину 1 статті 366 (службове підроблення — від штрафу до 3 років).
Єрмаков як голова тендерного комітету отримав додатково частину 2 статті 367 (службова недбалість — від 2 до 5 років). Представнику «Смарту» як організатору злочину інкриміновано також частину 3 статті 27.
Заступник начальника відділу матеріально-технічного постачання «ЗЕРЗ», який відмовився підписувати угоду, не звинувачується ні в чому.