Європейський банк реконструкції та розвитку оголосив про врегулювання зі змовою на тендері, який проводився в Україні у 2020 році. Турецька будівельна компанія «Onur Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret ve Sanayi A.Ş.» та її 53 дочірні компанії отримали санкцію на три роки і три місяці від ЄБРР. Однак цей термін було скорочено до одного року і трьох місяців позбавлення права участі в проєктах, що фінансуються банком, з подальшим дворічним періодом умовного позбавлення прав. Скорочення термінів ЄБРР обґрунтував попереднім відсторонення компанії від торгів, її співпрацею з розслідуванням, визнанням провини та іншими пом'якшувальними обставинами.
Ремонт траси М-05 Київ – Одеса у 2020 році фінансувався за рахунок кредитних коштів Європейського інвестиційного банку та ЄБРР. Це означало, що торги проводились за європейськими правилами поза системою «Прозорро». Організацією процедури від імені ЄБРР займалось ДП «Укрдорінвест» — підприємство Укравтодору. Тендерний комітет засідав офлайн, учасники подавали цінові пропозиції у паперовому вигляді, а потім мали право зробити знижку. Переможцем став «Onur» із ціною 65 млн євро, випередивши «Автомагістраль-Південь» всього на 100 тисяч євро.
Підозри в змові виникли у ЄБРР невдовзі після оголошення результатів. Європейці припускали, що хтось із працівників Укравтодору міг розповісти представнику турецької компанії про цінову пропозицію конкурента, дозволивши «Onur» зробити свою ставку трошки нижчою. ЄБРР вимагав від України відсторонити від участі в торгах за його кошти кількох осіб. До них належали начальниця відділу міжнародного співробітництва Укравтодору Анна Юрченко, заступниця цієї посади Ірина Кучерук, начальник відділу забезпечення закупівель Артур Аблов, головний фахівець відділу впровадження проєктів Олексій Климчук, головний спеціаліст відділу реалізації проєктів Борис Пономаренко та директорка «Укрдорінвесту» Олена Криворучко.
У жовтні 2020 року ЄБРР, а у лютому 2021 року ЄІБ скасували фінансування контракту. «Onur» стверджує, що виконав частину робіт, і подав до суду щодо стягнення 1 млрд грн за нібито виконані роботи.
Після цього скандалу голова Укравтодору Олександр Кубраков призначив Олену Криворучко головою Державного агентства інфраструктурних проєктів України («Укрінфрапроект»). Нині вона працює експертом Світового банку з питань закупівель. Анна Юрченко стала заступницею міністра інфраструктури Олександра Кубракова, а згодом заснувала незалежний аналітичний центр «We build Ukraine».
НАБУ розпочало кримінальне провадження щодо цього тендеру у 2020 році. Правоохоронці перевіряють «факти можливого вчинення злочину» службовими особами Укравтодору, «Укрдорінвесту» та «Onur». За даними журналістів, справа досі перебуває на етапі досудового розслідування, збір доказів продовжується. Паралельно НАБУ розслідує справу щодо хабарів від представників «Онуру» колишньому голові Укравтодору Славоміру Новаку, однак вона також залишається без результату. За аналогічним звинуваченням уже розглядається в суді справа щодо власника компанії «Альтком» Олександра Тісленка. Водночас після обшуків у одного з керівників «Онуру» Емре Караахметоглу справа по ньому не трансформувалась у підозру.
