Протягом другої половини червня ТОВ «Автомагістраль-Південь» суттєво розширила свою присутність на ринку державних дорожних контрактів. За даними аналізу тендерів, оголошених Укравтодором у 2020 році за новими вимогами, компанія збільшила свою частку з 28% до понад 36% — показник, який за українським конкурентним законодавством вважається ознакою монопольного становища.
У грошовому вираженні компанія отримала додаткові контракти на суму 1,96 млрд грн з загальної суми 2,58 млрд грн, виділеної на середній і капітальний ремонти доріг протягом цього періоду. Таблиця найбільших дорожних підрядників показує, що «Автомагістраль-Південь» з контрактами на 5,23 млрд грн значно випереджає другого місця ТОВ «Техно-буд-центр» (1,8 млрд грн) та третього ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл» (1,6 млрд грн).
Члени Національної асоціації дорожників України, до якої входить лідер ринку, сумарно контролюють 75% усіх контрактів, оголошених за новими правилами. Серед них ТОВ «СУНП «Автострада» (8%), турецька «Özaltin Inşaat» (8%), ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком» (4%) та ТОВ «Славдорстрой» (4%). Решта учасників ринку отримали значно менші частки.
Агія Загребельська, співзасновниця «Ліги антитрасту» та колишня держуповноважена АМКУ у 2015–2019 роках, розцінює ситуацію як результат регуляторного захоплення. «Замість демонополізації ринків, держава руками регуляторів створює нових монополістів. Компанія перемогла та посунула з ринку середній бізнес, такі фірми як ПП «Рома» та інші, завдяки Укравтодору та його новій документації», — заявила вона. На думку експертки, це свідчить про те, що державна установа діє не в інтересах суспільного блага, а в інтересах окремих учасників ринку.
Контроль над компанією здійснює бізнесмен Олександр Бойко. ТОВ «Автомагістраль-Південь» зі статутним капіталом 40 тис грн є найбільшим підрядником Укравтодору з часів президентства Петра Порошенка. За даними редакції, раніше компанія користувалась лояльністю голови бюджетного комітету Верховної Ради Андрія Павелка з фракції БПП. Нині вона виступає засновником Національної асоціації дорожників України.
Президент НАДУ Тарас Сиротинський у квітні 2020 року став радником прем'єр-міністра Дениса Шмигаля. Керівник Укравтодору Олександр Кубраков і його колишній радник Юрій Голик у 2020 році пролобіювали нову тендерну документацію, завдяки якій найбільші закупівлі допускаються майже виключно членам НАДУ.
Компанія фігурує у десятках кримінальних проваджень. Їй інкримінують відкати укравтодорівцям у розмірі 10–15%, завищення цін будматеріалів, складання «ліжних» актів виконаних робіт по великих трасах України, використання конвертів і залучення «фіктарів». Водночас компанія заявляє на тендери в різних регіонах одну й ту саму техніку та працівників. Наприклад, на чотири закупівлі по ремонту доріг у Харківській, Одеській, Дніпропетровській та Львівській областях, оголошені майже одночасно у лютому–березні, «Автомагістраль-Південь» подала списки з сотні людей, половина яких мали працювати одночасно на всіх цих об'єктах.
Експерти «Ліги антитрасту» виявили ознаки змов на тендерах за участі «Автомагістралі-Південь» та подали в Антимонопольний комітет заяви про антиконкурентні узгоджені дії з «Ростдорстроєм» та «Техно-буд-центром». У травні 2020 року організація подала до АМКУ заяву про антиконкурентні порушення Державного агентства автомобільних доріг України. Загребельська наголошує, що в Антимонопольному комітеті є достатньо доказів для розслідування, в тому числі проти самого Укравтодору, і сподівається, що конкурентне відомство найближчим часом зупинить демонтаж конкуренції в дорожній галузі.
При аналізі контрактів, укладених у 2020 році з урахуванням тендерів, оголошених за старими правилами у 2019 році, але завершених контрактами цього року, частка «Автомагістралі-Південь» становить 23%. Однак це пояснюється завершенням минулорічного тендера на будівництво «Запорізького мосту» через Дніпро вартістю 12 млрд грн, який виграла турецька компанія «Onur». На цей тендер «Автомагістраль-Південь» не подавала заявку. Без урахування цього контракту частка лідера по контрактам 2020 року перевищує 35%.