← Назад

Калінінград втрачає привабливість: як санкції та блокада змінюють демографію регіону

2022-06-29 00:00 · Наші гроші
Бізнес та корпоративні схеми · Земля та забудова · Медіа та свобода слова · Міжнародні зв’язки · Освіта · Статки та декларації · Центральна влада

Відкрити оригінал

Географічна ізольованість Калінінградської області від основної території Росії довгий час компенсувалася її близькістю до розвинених країн Євросоюзу. Регіон межує лише з Польщею та Литвою і має вихід до Балтійського моря, що робило його привабливим для росіян, які шукали контактів із західним світом. Однак після початку російської агресії проти України та запровадження міжнародних санкцій ситуація кардинально змінилася.

Проблеми в економіці та інфраструктурі

Перші ознаки занепаду з'явилися ще до офіційної блокади області. Калінінград припинив реалізацію понад 50 проектів, які здійснювалися в межах програм прикордонного співробітництва з Литвою та Польщею. Російські чиновники звертають увагу на те, що на території самих країн ЄС ці програми продовжують функціонувати і отримувати фінансування, тоді як калінінградці залишилися без цих ресурсів.

Калінінградський морський торговий порт, який до 24 лютого працював цілодобово протягом усього року, зазнав суттєвих змін. Вантажообіг різко впав через обмеження контактів із сусідніми державами. Нічні зміни скасовані, адміністрація працює неповний робочий день. Голова Калінінградської торгово-промислової палати Фелікс Лапін висловив занепокоєння, що за портом можуть послідувати цілі підприємства.

ТОВ «Балтійська стивідорна компанія» вже відчула наслідки: її вантажообіг впав практично до нуля. На калінінградському автомобільному заводі «Автотор», де раніше збирали автомобілі південнокорейських брендів Kia та Hyundai, а також німецькі BMW, припинено виробництво німецьких моделей. У травні колектив відправили у відпустку, після чого керівництво почало розглядати можливість переорієнтації на співпрацю з китайським ринком.

Відтік населення та капіталу

Регіон втрачає не лише бізнес, але й людей. Далекобійники, які раніше курсували між ЄС та основною частиною Росії транзитом через Калінінград і отримували вищі доходи, стикнулися з багатоденними чергами на кордонах. Частина з них вирішила припинити маршрути через область і зосередитися на роботі всередині Росії, незважаючи на менший заробіток.

Ринок нерухомості демонструє найбільш наочну картину змін. За словами гендиректора регіональної Спілки професійних ріелторів Тетяни Гільової, до війни та блокади 90% покупців нерухомості в області були жителі інших регіонів Росії. Нині ця частка впала до 10%. Показовим прикладом є сім'я, яка переїхала до Калінінграду три роки тому з Пермі. Вони вирішили продати квартиру та повернутися, пояснивши, що в Пермі їм жити спокійніше.

Перспективи та висновки

Експерти припускають, що кількість росіян, які бажають залишити регіон заради спокійнішого життя в інших областях Росії, буде зростати. Однак, як зазначає аналітик Віктор Волокіта, навіть у глибині країни жителям не вдасться знайти спокій та комфорт, які вони шукають. Російська агресія проти України та дієві міжнародні санкції створили умови, за яких весь економічний простір Росії опиняється під тиском.

#Калінінград #Санкції #ЄС #Економіка #Міграція #Блокада #Росія #ІванСпринський #ІванСпринськийРозслідування #ІванСпринськийЖурналіст #ІванСпринськийЖурналістськіРозслідування