Міністр інфраструктури Олександр Кубраков внесе до Верховної Ради два законопроекти, які мають суттєвий вплив на бюджет та цінову політику. Перший з них — законопроект №7668 — передбачає повернення акцизного податку на паливо у розмірі 100 євро на 1000 літрів. Цей збір було скасовано на початку російського вторгнення в Україну.
За простими розрахунками, таке рішення мало б призвести до подорожчання палива приблизно на 4 гривні за літр. Однак Кубраков заявив, що зростання цін буде мінімальним. «Зараз ціна на світових ринках продовжує падати. Я сподіваюсь, що роздрібні ціни на дизель взагалі не буде змінено, а на бензин підвищення буде незначним», — розповів міністр. Його розрахунок ґрунтується на припущенні, що вітчизняні трейдери мають достатню маржу для утримання цін, незважаючи на введення нового збору.
Другий законопроект №7669 стосується пріоритизації видатків Дорожного фонду. Документ скасовує норму, запроваджену після початку вторгнення, яка спрямовувала кошти фонду першочергово на погашення боргових зобов'язань за державними гарантіями та потреби оборони. Причина введення цієї норми була очевидною: держава припинила дорожне будівництво, щоб спрямувати ресурси на військові потреби та обслуговування зовнішніх боргів.
Дорожний фонд наповнюється саме за рахунок акцизного податку на паливо. Коли цей податок було скасовано, фонд залишився без надходжень, оскільки ціни на паливо різко зросли на початку вторгнення, і влада вирішила не обтяжувати автомобілістів додатковими витратами. Тепер, з поверненням акцизу, фонд отримає можливість фінансування дорожних робіт.
У пояснювальній записці до законопроекту Кубраков зазначив, що за інформацією служб автомобільних доріг в областях першочергово потребують відновлення близько 65 штучних споруд протяжністю 8 750 погонних метрів. Ці об'єкти сполучають села, селища та міста з районними та обласними центрами та необхідні для своєчасної доставки гуманітарної допомоги та інших вантажів.
Експерт Сергій Куюн оцінює, що повернення акцизу принесе до Дорожного фонду близько 3,6 мільярда гривень на місяць. Для порівняння: під час так званого «Великого будівництва» на асфальтування спрямовували гроші з середньою швидкістю 10 мільярдів гривень на місяць. Попри менший обсяг, держава чітко визначилась з пріоритетами — перші великі гроші на відновлення України спрямовуються саме на дорожне будівництво.
16 серпня Верховна Рада розпочала розгляд обох законопроектів. Законопроект №7669 про пріоритетність доріг набрав 229 голосів і пройшов. Водночас законопроект №7668 про акциз на паливо отримав 218 голосів, що виявилось недостатньо. Під час голосування виявились розбіжності: фракція «Слуги народу» не додала шість голосів, крім того, між двома голосуваннями загубились три позафракційних нардепи, один депутат з «Відновлення України» та двоє з «Довіри». Подальший розвиток подій залишається невизначеним.