Державна казна протягом місяця утримувала платежі компанії «Будінвест інжиніринг», але згодом повернула фінансування. Це сталося після того, як 9 серпня редакція «Наші гроші» опублікувала матеріал про те, що дніпропетровська фірма за кілька місяців вторгнення отримала 1 мільярд гривень на утримання доріг, обійшовши процедури «Прозорро». За даними порталу «Spending», проплати зупинилися в день виходу статті. Держказначейство поновило виплати 16 вересня, і за два тижні «Будінвест інжиніринг» отримав 228 млн грн. Одночасно розблокували платежі компанії «Автомагістраль 2016», постачальнику будматеріалів для «Будінвесту», якій Дніпропетровська ОДА у вересні виплатила 79 млн грн.
Природа домовленостей щодо поновлення виплат наразі невідома. Проте за період з 1 квітня по 30 вересня 2022 року «Будінвест інжиніринг» став найбільшим отримувачем коштів на ремонт доріг під час війни, отримавши 1 млрд 348 млн 908 тис. 74 грн. Для порівняння: «Автомагістраль-Південь», колишній лідер у цій сфері, отримала 634 млн 990 тис. 165 грн, а «Онур конструкціон інтернешнл» — 391 млн 689 тис. 523 грн. Решта топ-30 отримувачів отримали менші суми: «Автомагістраль 2016» — 298 млн 656 тис. 772 грн, «Техно-буд-центр» — 297 млн 363 тис. 165 грн, «Ростдорстрой» — 278 млн 375 тис. 737 грн та інші. Загалом за цей період на ремонт доріг витратили 6 млрд 21 млн 742 тис. 801 грн.
Співласником «Будінвесту» є Павло Чухно, директор спортивного клубу «Прометей» братів Дубинських. ФБР розшукує Дубинських за фінансові махінації з нерухомістю у США, але вони переховуються в Україні від американського правосуддя. Другою власницею компанії є фітнес-тренерка Яна Хланта. ТОВ «Будінвест інжиніринг» засноване у 2015 році, невдовзі після того як Валентин Резніченко вперше став керівником Дніпропетровської ОДА, а його радником став Юрій Голик. Після обрання Зеленського у 2019 Резніченка звільнили з посади. Однак невдовзі Голик став консультантом «Великого будівництва», і Резніченка повернули на посаду губернатора. Саме у моменти кар'єрних злетів Голика та Резніченка «Будінвест інжиніринг» отримував найбільші підряди від Дніпропетровської ОДА та Укравтодору.
Фірма розширювалась настільки швидко, що у 2021 році увійшла в десятку найбільших шляховиків України. При цьому вона через мережу посередників отримувала будматеріали по завищеним цінам. З 2017 року «Будінвест інжиніринг» отримав підряди на 20 млрд грн.
Брати Дубинські використовували накопичені кошти для побудови репутації спортивних меценатів. Їхній клуб «Прометей» під керівництвом співзасновника «Будінвест інжинірингу» Павла Чухна має однойменну баскетбольну команду, яка в останні роки стала гегемоном в українському баскетболі. Генеральний секретар Федерації баскетболу України Володимир Драбіковський повідомив, що організація прийняла рішення про підвищення внеску за право виступу в українській Суперлізі до 4,5 млн грн. За його словами, у «Прометею» є гроші: протягом трьох років клуб не створив спортивну школу, а замість цього зібрав найкращих молодих гравців з усієї країни, запропонувавши їм високу зарплатню. Драбіковський наголосив, що дитячих команд у клубу не з'явилося, і закликав усі клуби Суперліги показати контракти своїх гравців. Однак Дубінський відмовився платити такі суми. Конфлікт розгортався у вересні, коли у «Будінвест інжинірингу» виник касовий розрив у стосунках з держбюджетом.
Президент ФБУ Михайло Бродський був бізнес-партнером Дубинських. Його родинна фірма «Денді-інвест» до середини 2021 року мала частку у ТОВ «Криничанський асфальтобетонний комбінат», з якого постачався асфальт на «Будінвест інжиніринг». Однак саме коли на «Будінвест» посипались мільярдні замовлення, Бродські вийшли з числа власників асфальтного заводу, а Олена Чухно збільшила свою частку. Це дозволяє припустити, що бажання Бродського отримати від «Прометею» більше мільйонів на Федерацію баскетболу України грунтується на достеменних даних про обсяги фінансування Дубинського. Конфлікт між колишніми бізнес-партнерами виглядає логічним у цьому контексті.