Державне підприємство АТ «Укргазвидобування» укладає контракти на закупівлю метанолу з європейськими постачальниками на умовах, які, незважаючи на військові ризики, виявилися вигіднішими за попередні російські поставки.
У 2023 році компанія підписала договір з польською фірмою «Solvachem sp. z o.o» на поставку 12 тисяч тон метанолу обсягом 200 млн грн. За умовами контракту, базова ціна становить 427 євро за тону на умовах FCA Щецин, з квартальним перерахунком за котируванням ICIS. На момент укладення договору європейське котирування становило 505 євро за тону. Додаткова угода визначила ціну першого кварталу 2023 року на рівні 403 євро за тону.
Щоб порівняти різні контракти, фахівці «Укргазвидобування» привели всі ціни до єдиного показника – вартості доставки метанолу в Україну на склад компанії на умовах DAP (без податків) та DDP (з усіма витратами). Аналіз показав суттєву різницю у цінах залежно від періоду закупівлі та джерела поставок.
До 2022 року метанол надходив виключно з Росії залізничним транспортом з Тульської області (виробник «Щокіноазот») до Полтавської області. У 2019–2021 роках вартість з урахуванням логістики коливалася від плюс 20 до мінус 40 євро порівняно з європейськими котируваннями ICIS.
Після початку вторгнення у березні–квітні 2022 року ситуація кардинально змінилася. «Укргазвидобування» перейшло на європейські поставки, але європейські посередники встановили премію до котирування на рівні 160–200 євро за тону на умовах DAP Полтава. Це зростання складалося з двох компонентів.
Першим фактором стала логістика. Раніше залізничні перевезення з-під Тули на 700 км коштували близько 30 євро за тону (у 2021 році – біля 900 грн). Європейські поставки потребували автомобільного транспорту на більші відстані, оскільки спеціалізовані залізничні вагони для небезпечних речовин у Європі були недоступні, а європейські перевізники неохоче їхали в країну, що перебувала у стані війни. Графік закупівель демонструє значні коливання цін через складність пошуку надійних постачальників та перевізників.
Другим компонентом були ризики, які посередники закладали в свої ціни. Протягом 2022 року компанія неодноразово намагалася налагодити прямі поставки з Європи, але обсяги залишалися обмеженими через брак перевізників, які відповідали б європейським стандартам та були готові працювати з Україною.
Наприкінці 2022 року ситуація стабілізувалася. «Укргазвидобування» укладла контракти з кількома українськими транспортними компаніями: ТОВ «Транс-сервіс-1» (21,90 млн грн), ТОВ «Спешл майнінг солюшнз» (12,45 млн грн), ТОВ «Міко-Транс-1» (43,83 млн грн). Подібні угоди продовжували укладатися й у січні–лютому 2023 року.
Доставка з європейського хабу у Щецині тепер коштує приблизно 4000 євро за вантажівку, або 180 євро за тону (130 євро до українського кордону та 50 євро по території України). Це дозволило укласти великий контракт з прямим польським постачальником, який забезпечуватиме основний обсяг поставок протягом 2023 року.
За даними аналізу, різниця між цінами закупівлі та котируваннями ICIS зменшилася до 100 євро за тону. Враховуючи об'єктивне здорожчання логістики на 150 євро порівняно з російськими залізничними перевезеннями, європейський метанол тепер закуповується на кращих умовах, ніж російський раніше.