Євгена Дихне, який керував аеропортом «Бориспіль» з 2014 по 2017 рік, засудили до п'яти років позбавлення волі. Вищий антикорупційний суд визнав його винним у завданні державі збитків через здачу аеропортних площ в оренду за заниженими цінами.
Збиток від заниження вартості оренди склав майже 16 млн грн. Замість проведення відкритих конкурсів, як передбачено законодавством для державного майна, «Бориспіль» самостійно укладав так звані попередні угоди з обраними компаніями за цінами, які визначав без конкурентного відбору. Детективи та прокурори Спеціалізованої антикорупційної прокуратури довели, що такі ціни були збитковими для держави.
Дихне має право оскаржити рішення суду першої інстанції в апеляційному порядку. Повні деталі вироку поки не розголошені, зокрема невідомо, які саме компанії отримали вигоду від заниженої оренди та якими аргументами обґрунтовувала свою позицію сторона обвинувачення.
Олігархічні інтереси в аеропорту
Протягом багатьох років торговельні точки в «Борисполі» контролювала група бізнесменів, до якої входили Артур Гранц (нинішній власник видання «Форбс Україна») та Андрій Іванчук. Іванчук раніше був пов'язаний з групою політика Арсенія Яценюка, лідера «Народного фронту», а нині має контакти з прем'єр-міністром Денисом Шмигалем.
Найбільший та найприбутковіший об'єкт аеропорту – імпортний склад №2 – також здавався в оренду за схемою попередніх угод. Цей склад щорічно генерував дохід понад 10 млн грн. Засновницею компанії-арендатора ТОВ «Аеропорт Київ Карго» була одеситка, яка мала зв'язки з особою, підозрюваною у контрабанді, – Орестом Фірманюком. Скандал навколо цієї угоди змусив Міністерство інфраструктури домогтися розірвання контракту.
Коломойський та його структури
«Бориспіль» протягом років служив якорним аеропортом для групи олігарха Ігоря Коломойського. Пов'язані з ним компанії утримували монополію на хендлінгові послуги – обробку вантажів та багажу, обслуговування повітряних суден.
У 2014 році Дихне видав наказ, яким аеропорт відмовлявся від власних доходів на обслуговуванні пасажирів та літаків. Аеропорт розіслав листи авіакомпаніям, пропонуючи їм користуватися послугами компаній «Інтеравіа» (яка належала «МАУ» Коломойського) та «Аерохендлінгу» (співзасновницею якої була менеджерка авіакомпанії «Аеросвіт» Коломойського).
Після звільнення з посади в «Борисполі» Дихне перейшов на роботу в «МАУ» – авіакомпанію, чиїм заробіткам він раніше сприяв через свої рішення на посаді керівника аеропорту.
Матеріал підготовлено на основі розслідування проекту «Наші гроші».