Вперше за багато років Україна вирішила створити стратегічний запас бензину обсягом 1 млн тон. Однак вибір способу його виробництва викликає запитання щодо прозорості державних закупівель.
За даними «Вісника державних закупівель», «Нафтогаз України» обґрунтував, чому переробку російської нафти може здійснити лише один завод – Лисичанський «Линік», що належить ТНК-ВР. Закупівля в одного учасника офіційно пройшла 15 березня, а вартість контракту становила 288 млн грн.
В Україні функціонує п'ять нафтопереробних заводів. «Галичина» і «Нафтохімік Прикарпаття», які належать Ігорю Коломойському, давно не працюють на повну потужність. «Укртатнафта» має державну частку 43% та менеджмент того ж Коломойського. Крім російського «Линіка», в країні працює також російський «Лукойл».
При розгляді можливих виконавців «Нафтогаз» виключив «Лукойл» з посиланням на те, що завод готовий почати переробку «не раніше другого кварталу». Другий квартал починається через два тижні після дати закупівлі, що могло б дозволити провести конкурентні торги і потенційно знизити вартість контракту.
Щодо «Укртатнафти», «Нафтогаз» навів кілька аргументів на користь виключення цього заводу. По-перше, підприємство могло приступити до замовлення лише з травня. По-друге, за твердженням «Укртатнафти», з російської нафти марки Urals можна виробити лише бензин, який із червня не відповідатиме державним стандартам на нафтопродукти. По-третє, «Нафтогаз» повідомив, що останні три роки російська нафта по трубопроводам на Кременчуцький НПЗ не надходила, а сам «Нафтогаз» поставив вимогою прийом нафти саме по трубопроводу з Росії.
Однак останній аргумент викликає питання. За інформацією матеріалу, розрив нафтових стосунків із російськими власниками скважин стався внаслідок того, що сам «Нафтогаз» свого часу не включився у конфлікт з татарськими акціонерами «Укртатнафти». Питання про можливість виділити частину контракту напівдержавному заводу залишилось без розгляду.
В обґрунтуванні закупівлі відсутні важливі деталі. Не зазначено, скільки бензину і дизпалива Україна отримає із цього мільйона тон. За оцінками експертів, опитаних виданням, з обладнанням «Линіка» має вийти близько 300 тис тон дизпалива і 250 тис тон бензинів. Також невідомо, коли цей мільйон тон прибуде в Україну.
Додатково виникає питання щодо вибору джерела сировини. В Україні є доступ до азербайджанської нафти вищої якості, а також до власної нафти, яку можна було б переробляти на «Укртатнафті». Такий варіант дозволив би реалізувати принцип виробництва дешевого бензину для українців на українському заводі.