Державні установи та комунальні підприємства продовжують придбавати дорогі автомобілі, незважаючи на офіційні обіцянки економії. Найдешевша іномарка, закуплена держструктурою в останні місяці, коштувала близько 50 тисяч доларів, а найдорожча перевищила мільйон гривень.
Цей парадокс став очевидним після заяви голови уряду Миколи Азарова наприкінці червня, коли він публічно заявив про припинення придбання дорогих автомобілів. «Навіть не мрійте про купівлю персонального автотранспорту, поки ми не вирішимо найгостріші потреби людей», – сказав він на телекамери. Редакція «Наших Грошей» перевірила цю обіцянку, проаналізувавши оголошення про закупівлю автомобілів органами влади та держпідприємствами, опубліковані в «Віснику державних закупівель» з липня по час публікації матеріалу.
Топ-10 найдорожчих придбань
Позашляховик Mercedes GL-Class GL 450 AT standart для ВП «Южно-Українська АЕС» коштував 1 050 млн гривень. BMW X5 для харківського ДП «ТЕЦ-2 «Есхар» обійшовся у 800 тисяч гривень. Audi A6 2.8 FSI Quattro, придбана ДП «Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес» імені академіка О.Г. Івченка», коштувала 645 тисяч гривень.
Mercedez-Benz Viano для управління головного Каховського магістрального каналу Держагентства водних ресурсів України обійшовся у 613 тисяч гривень. Toyota Sienna 3,5 AWD Limited для РП «Курортно-оздоровчий комплекс «Росія» (Крим) коштувала 594 тисячі гривень.
КП «Автопідприємство по обслуговуванню облради та облдержадміністрації» (Одеса) придбало Toyota Camry 2011 NEW та Toyota Land Cruiser 200 LUX за загальну суму 972 тисячі гривень, що становить у середньому 486 тисяч гривень за один автомобіль. Мікроавтобус Volkswagen Caravelle для Нацбанку України коштував 483 тисячі гривень.
ВП «Запорізька АЕС» придбала Toyota Land Cruiser 200 Lux 4.7 та Toyota Camry Comfort 2,4 за загальну вартість 960 тисяч гривень, що становить у середньому 480 тисяч гривень за один автомобіль. Мікроавтобус Volkswagen Crafter 50 для ДО «Автобаза Державного управління справами» обійшовся у 432 тисячи гривень. Toyota Camry Premium, 3,5L, 6AT для філії УМГ «Черкаситрансгаз» ДК «Укртрансгаз» коштувала 392 тисячи гривень – найменша ціна в цьому переліку.
Приховані витрати
Аналіз не включав автомобілі, завуальовані орендою. Наприклад, міністр культури Михайла Куліняк за один робочий день їзди на Volkswagen Phaeton платить майже 2 тисячі гривень. Редакція також не враховувала витрати на техническое обслуговування дорогих автомобілів, хоча в деяких випадках вони становлять значні суми. Так, ремонт одного «мерседеса» в «Енергоатомі» коштував близько 200 тисяч гривень – ціна нового автомобіля рівня Hyundai.
Постанова, яка не працює
Кабінет міністрів України прийняв постанову від 22 жовтня 2008 року №943 про економію бюджетних коштів. Хоча документ підписала Юлія Тимошенко, уряд Миколи Азарова вже 18 разів вносив до неї зміни. Постанова забороняє державним органам купувати автомобілі, меблі, мобільні телефони, ноутбуки та проводити ремонти кабінетів за рахунок коштів загального та спеціального фондів державного бюджету до 2012 року.
Однак постанова містить виключення для органів внутрішніх справ, органів та установ державної кримінально-виконавчої служби, МНС, Управління державної охорони, СБУ, Служби зовнішньої розвідки, Держфельдслужби, органів рибоохорони, а також для автотранспорту, що обслуговує Апаратом Верховної Ради України іноземні делегації та забезпечує їх Державним управлінням справами.
Збіг обставин
Голова уряду може відмахнутись від критики, посилаючись саме на цю постанову, оскільки вона забороняє придбання автомобілів лише державним органам за бюджетні гроші. Державним і комунальним підприємствам дозволено купувати автомобілі за власні кошти без обмежень. Однак варто пам'ятати, що державний бюджет наповнюється в тому числі за рахунок коштів держпідприємств, які часто отримують державні дотації та пільги. Таким чином, витрати держпідприємств на дорогі автомобілі опосередковано впливають на бюджет держави і суперечать духу постанови про економію.