Сергій Демішкан у 2007 році разом з двома спільниками викрав директора авіакомпанії «Крунк» Василя Кривозуба, якому було 62 роки. Жертву тримали кілька днів, вимагаючи повернути літак АН-26Б як розрахунок за борг у $46 тисяч. Потім злочинці відвезли Кривозуба до озера, залили йому в рот горілку, прив'язали до спини чавунну батарею і утопили.
Усі троє були швидко затримані і дали зізнання. Однак у кінці 2010 року Вищий спеціалізований суд по кримінальним справам, очолюваний народним депутатом від Партії регіонів Леонідом Фесенком, відпустив Демішкана на підписку. Його спільники отримали по 5 та 7 років позбавлення волі, а сам Демішкан — два роки умовно.
При винесенні вироку суд врахував пом'якшуючу обставину — довідку з Інституту гематології та трансфузіології Академії медичних наук України (директор Петро Перехрестенко) про рак четвертого ступеня (мієломна хвороба, плазмоцитарна форма). Київське міське бюро судово-медичної експертизи надало висновок про те, що такі захворювання є підставою для звільнення від відбування покарання. Суддя Яременко заявив журналістам, що у справі «не було наміру на умисне вбивство. Вони хотіли його привезти до нотаріуса».
Вплив батька на справу
Батько вбивці — Володимир Демішкан, голова державного підприємства «Укравтодору». Він є засновником мисливського клубу «Кедру», який володіє угіддями в Сухолуччі поряд з «Міжгір'ям» та тисячами гектарів мисливських угідь між Алуштою і Гурзуфом у Криму. Демішкан-старший — давній знайомий Віктора Януковича, багаторічний депутат від Партії регіонів.
Після призначення Демішкана головою «Укравтодору» в травні 2010 року редакція «Наших Грошей» почала стежити за його бізнесовими зв'язками. До травня 2010 року засновниками ТОВ «Дор-строй» були дружина Демішкана Ірина та Ігор Мездрін (син Миколи Мездріна, першого заступника голови «Укравтодору»). Потім їх замінили британські компанії «Любові файнес лімітед» і «Десісан лімітед», а також Тоня Наумкіна.
Ірина Демішкан також була співзасновником ТОВ «Юнікобуд» разом з донеччанином Челябі-Заде Юсіфом Узеір Огли. Однак у травні 2010 року замість неї засновником став ТОВ «Дор-строй».
Державні контракти та питання
У 2011 році в «Віснику державних закупівель» з'явилися дані про підряди в системі «Укравтодору». «Дор-строй» отримав контракти на суму 325,49 млн грн, «Юнікобуд» — на 216,81 млн грн. Загалом понад півмільярда гривень.
Такі суми викликають питання щодо можливого впливу на рішення державних лікарів та судово-медичних експертів. Редакція розуміє риторичність цих запитань, однак вважає їх важливими для розуміння механізмів, які дозволяють впливовим особам отримувати переваги в судовій системі.