Липневі тендери Служби автодоріг Донецької області на суму 848 млн грн. стали рекордними за масштабом. За два дні — 19 і 20 липня — регіональна служба оголосила конкурси на ремонт доріг, які за своїм обсягом перевищили річні видатки більшості українських областей на аналогічні роботи.
За даними аналізу тендерів, опублікованих у «Віснику державних закупівель» з січня 2009 по червень 2012 року, Донецька область витратила на ремонтно-будівельні роботи та облаштування доріг 5,075 млрд грн. Це найбільша сума серед усіх регіонів. Для порівняння: дев'ять областей України за весь цей період в три з половиною роки отримали менше коштів, ніж Донецька область отримає за один липневий тендер. Житомирська та Чернівецька області навіть не бачили таких сум на дорожні роботи.
Другу за величиною суму — 4,205 млрд грн. — отримала Запорізька область, третю — 3,453 млрд грн. — Дніпропетровська. Харківська область витратила 3,4 млрд грн., Крим — 2,684 млрд грн. На контрасті з цим Житомирська область за той самий період витратила лише 477,7 млн грн., а Чернівецька — 401,5 млн грн.
Концентрація коштів у Донецькій області особливо помітна з 2011 року. Саме тоді обсяги фінансування різко зросли. Якщо в 2009 році регіональні служби автодоріг по всій Україні провели тендери на 4,14 млрд грн., а в 2010 році — на 4,93 млрд грн., то в 2011 році лише Донецька область витратила майже чотири мільярди гривень. Загальні видатки на дороги в Україні у цей період зросли до 24 млрд грн.
Офіційно розподіл коштів пояснювали підготовкою до чемпіонату Європи з футзалу Євро-2012. Донецька область як господарка турніру отримала найбільше — 4,76 млрд грн., Харківська — 3,31 млрд грн., Київ разом з областю — 2,55 млрд грн., Львів — 1,30 млрд грн. Однак чемпіонат завершився в 2012 році, а великі суми продовжують надходити в регіон.
Порівняння з іншими регіонами показує диспропорцію. З 2011 року Донецька область отримує на дороги більше коштів, ніж шість західноукраїнських областей разом. Житомирська область має майже таку саму довжину доріг — 8524 км проти 8086 км у Донецькій, однак отримала в десять разів менше фінансування за весь період.
Серед переможців липневих тендерів виділяються кілька компаній. ПрАТ «Коммунтранс» отримав контракти на 209 млн грн. За останні чотири роки ця компанія виграла тендери на ремонт доріг по всій Україні на 509 млн грн., з них 392 млн припало на Донецьку область. Майже всі донецькі підряди — 376 млн грн. — компанія отримала протягом останнього року, починаючи з серпня 2011 року. Це збіглося з часом, коли голова облради Анатолій Близнюк став міністром регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ.
Другий великий контрактор — група компаній «Альтком» — отримала 197 млн грн. за липневими тендерами. За чотири роки, період дії урядової програми підготовки до Євро-2012, група отримала підряди на загальну суму 11,95 млрд грн., включаючи роботи на аеропортах. Під час виконання цих робіт вартість проектів значно зросла: Донецький і Львівський аеропорти подорожчали в 3,5 рази, Харківський — удвічі. Офіційні власники «Альткому» зареєстровані на Віргінських островах. Кількість державних замовлень для групи різко зросла після призначення колишнього голови Донецької облради Бориса Колеснікова віце-прем'єр-міністром з питань Євро-2012.
Інші переможці тендерів також викликають питання щодо справедливої конкуренції. ДП «Донецький облавтодор» отримав підряди на 92 млн грн., ТОВ «Перша дорожньо-будівельна компанія» — на 111 млн грн. До засновників останньої входить Віктор Коркішко, який працює заступником директора ДП «Донецький облавтодор».
Редакція звертає увагу на те, що питання про необхідність ремонту доріг у Донецькій області залишається актуальним. Однак арифметичні розрахунки показують значну диспропорцію у розподілі коштів між регіонами. У 19 з 25 областей України за весь 2011 рік витратили менше, ніж Донецька область отримає за один липневий тендер.