Микола Рудик, який очолював Головний сервісний центр МВС, залишив посаду 3 січня. Разом з ним подали декларації при звільненні ще вісім працівників Київського територіального сервісного центру 8041, розташованого на вулиці Перемоги. Про це повідомляє Bihus.Info з посиланням на Єдиний державний реєстр декларацій. МВС та сам ГСЦ досі не оприлюднили інформацію про причини звільнення Рудика і не назвали його наступника.
Рудик керував установою з 2022 року. У грудні 2024 року він став одним із фігурантів масштабного розслідування Bihus.Info, яке розкривало корупцію та неефективність роботи сервісних центрів. Саме під його керівництвом розпочалася реформа іспитів на отримання водійського посвідчення. Рудик обіцяв запровадити відеоконтроль у комп'ютерних класах та автомобілях під час екзаменів, дозволити громадянам витребувати записи та оскаржувати дії екзаменаторів, а також запустити електронну чергу для запису на іспити.
Замість очікуваного покращення громадяни зіткнулися з протилежним. Електронні талони на іспити зникали з сайту в неробочий час, фізичні талони видавалися в обмеженій кількості, змушуючи людей ночувати в чергах. Паралельно торгівля талонами перемістилася з офісу в Telegram-канали, де боти пропонували їх за гроші. Восени Національна поліція повідомила про затримання хакера, який перехоплював талони на сайті ГСЦ за винагороду, проте журналістське спостереження показало, що проблема залишилася: талони продовжували десятками зникати вночі.
Для розслідування журналістка Bihus.Info особисто пройшла весь процес отримання талона, включно з кількома місяцями пошуків в електронній черзі та ночівлею під сервісним центром. Потім команда журналістів понад місяць спостерігала за роботою установи та збирала свідчення громадян, які купували талони на іспити.
Проблема набула особливої гостроти на тлі незадекларованого майна керівництва та персоналу. Сам Рудик їздив на автомобілі, оформленому на його матір. Аналогічні схеми виявилися у рядових інспекторів та адміністраторів.
Після публікації розслідування МВС пообіцяло «системне перезавантаження» сервісних центрів, позапланову службову перевірку та призначення нової управлінської команди в ГСЦ. Однак за півтора місяці Міністерство не надало детальних пояснень щодо проведених заходів.
Декларації при звільненні подали й інші працівники ТСЦ 8041, які потрапили в розслідування. Інспектор Андрій Кухельний часто змінював автомобілі, оформляючи їх за неправдоподібно низькими цінами: Tesla Model 3 за 20 тисяч гривень, Lexus 200T за 30 тисяч гривень. Інспектор Вадим Чистяков їздив на новому Volkswagen ID.4 CROZZ, записаному на жінку, яка не значилася в його декларації. Він також не пояснив, хто подарував йому землю та скільки коштувало будівництво його заміського будинку.
Інспектор Сергій Дацков отримав понад десять протоколів від Внутрішньої безпеки за недотримання інструкцій щодо відеофіксації іспитів. Незабаром після цього на його дружину оформили Audi A4. Інспектор Роман Журков не вказував у декларації ні сім'ї, ні автомобілів, хоча на парковці сервісного центру регулярно стояли Chevrolet Volt та Chevrolet Menlo, оформлені на його матір та тестя.
Інспектор Дмитро Парченко задекларував покупку Audi A6 за суттєво нижчою ціною, ніж її насправді продавав попередній власник. Адміністратор Сергій Панченко не вказував у деклараціях ні членів сім'ї, ні майна, проте журналісти знайшли заміський будинок, оформлений на його матір, та дві Toyota Land Cruiser Prado, записані на батька та вірогідно цивільну дружину.
Адміністратор Наталія Лось була помічена на кількох автомобілях Tesla, один з яких оформлений на чоловіка, якого вона не вказувала в декларації. У декларації при звільненні вона все ж таки назвала його своїм чоловіком. Адміністратор Анатолій Клименко не вказував автомобілів у декларації, хоча на парковці сервісного центру неодноразово був помічений Lexus NX, оформлений на його тещу. Незадовго до публікації розслідування на батька Клименко також оформили новий Lexus 450H+.