Національне антикорупційне бюро та Спеціалізована антикорупційна прокуратура закінчили розслідування кримінального провадження про зловживання службовим становищем, яке завдало державі збитків на суму близько 13 мільйонів гривень. Підозрюваними у справі є Павло Букін, колишній директор державного концерну «Укрспецекспорт», та Ігор Гладковський, син експершого заступника секретаря РНБО.
Журналісти Bihus.Info вперше розповідали про цю схему у 2019 році. Розслідування показало, що Букін від імені «Укрспецекспорту» уклав контракт на придбання бортового радіоелектронного обладнання – авіаційних висотомірів – вартістю майже 450 тисяч доларів. Постачальником виступила компанія «АН Сервіс», яка перебувала під контролем Гладковського та його партнерів Жукова і Рогози.
За даними фінансової звітності, державний концерн перерахував постачальнику понад 14 мільйонів гривень за шість авіаприборів. Закупівля включала три різні моделі російського виробництва – РВ-5МД1, ВЭМ-72ФГ і ВМФ-50 – по дві одиниці кожної, що відповідало комплектам для двох літаків.
Митні документи засвідчили, що обладнання прибуло в Україну у січні 2017 року, через півроку після підписання контракту. Розмитнення здійснила компанія «АН Сервіс». На кордоні задекларована вартість становила 11,85 мільйонів гривень, а походження вантажу – Об'єднані Арабські Емірати.
Фірма-відправник Double Power FZE оформила висотоміри як «запчастини для цивільних вертольотів», приховуючи їхнє військове призначення. Сама Double Power FZE придбала обладнання у іншої еміратської компанії, яка, у свою чергу, закупила його безпосередньо у російського постачальника.
За інформацією міжнародної митної бази даних Import Genius, реальне призначення вантажу маскувалося починаючи з Москви й до розмитнення у Києві. Однак основна проблема полягала не в російському походженні деталей, а в ціні контракту.
Переплата за обладнання виявилася значною. «Укрспецекспорт» сплатив «АН Сервіс» 14,38 мільйонів гривень, тоді як на митниці задекларована вартість становила 11,85 мільйонів гривень. Різниця у ціні, за версією журналістів, була навмисною: завищена митна вартість мала приховати ще більшу переплату у контракті.
Документи Double Power FZE та митна декларація вказували на вартість вантажу у 90 тисяч доларів – менше 2,5 мільйонів гривень на той час. Міжнародна митна база Import Genius показала, що з Москви вантаж вилітав з ціною навіть нижчою за 90 тисяч доларів.
Це означає, що висотоміри коштували в сім разів дешевше, ніж сплатив державний концерн. Припущення про занижену вартість у Еміратах не мало сенсу: Шаржа, через яку везли обладнання, є вільною економічною зоною без митних платежів.
НАБУ і САП раніше повідомили про підозру Гладковському та Букіну у цій справі. Детальніше про обставини змови між Букіним та угрупуванням Гладковського, Жукова та Рогози розповідається у третій частині журналістського циклу «Армія. Друзі. Бабки».