Сервісні центри МВС демонструють серйозні проблеми з організацією роботи. Громадяни змушені ночувати в чергах за талонами на практичний іспит, а система електронної реєстрації талонів працює некоректно, змушуючи людей цілодобово шукати вільні місця. Паралельно з цим хакери та посередники продовжують незаконно продавати послуги центрів за 3–4 тисячі гривень.
Розслідування Bihus.Info сконцентрувалося на роботі найбільшого в країні Сервісного центру МВС № 8041 у Києві (вул. Перемоги, 20). Національна поліція минулого року розпочала кримінальне провадження, у якому слідчі припускали, що керівник центру разом з кількома адміністраторами могли штучно створити дефіцит талонів, щоб потім через посередників реалізовувати послуги. Цього року внутрішня безпека виписала десятки протоколів інспекторам за відсутність відеозаписів практичних іспитів, які мають фіксуватися обов'язково. Однак розслідування завершилося вироком лише для посередника, тоді як інспектори оскаржили адміністративні протоколи в суді й скасували штрафи. Проблема з дефіцитом талонів так і не була вирішена.
З 2022 року центр очолює Олександр Бойко, який раніше працював у Чернівцях. За його деклараціями, він живе в чужій квартирі в Києві та користується 10-річним Toyota Land Cruiser батька. Проте в Instagram його дружини видно, що вона користується BMW X3 (вартість від 50 тисяч доларів), електрокарами Volkswagen ID.4 (від 30 тисяч доларів) та BMW IX3 (від 60 тисяч доларів). Усі ці автомобілі протягом останніх років були оформлені на тестя Бойка і придбані новими. На запит редакції Бойко пояснив, що його дружина перебуває в Чернівцях, тому він «задекларював те, що знав».
Адміністратор Володимир Науменко приїжджає на роботу на Audi E-Tron (понад 40 тисяч доларів), оформленій на його 22-річного сина. Раніше він також користувався Toyota Highlander, зареєстрованою на брата, про що згадується в матеріалах того ж кримінального провадження. Після того як Науменко припинив декларувати дружину та двох синів, усі троє значно поповнили своє майно. На його дружину оформили квартиру в новобудові та новий Highlander, старший син придбав квартиру в іншому новому житловому комплексі, дачу на Київському морі, значну кількість землі в селищі Музичи та Toyota Camry, молодший син отримав квартиру в тому ж комплексі та вже згаданий E-Tron. Жодне з цього майна не відображено в деклараціях Науменка.
На службовій парковці позаду центру припаркований Lexus NX 300, оформлений на тещу адміністратора Анатолія Клименка. З його декларації випливає, що квартиру в новобудові йому подарував батько-пенсіонер, якому вона нібито обійшлася в 50 тисяч гривень. Того ж батька в жовтні цього року зареєстрували власником нового Lexus NX 450H+ (від 60 тисяч доларів).
Адміністраторка Наталія Лось користується двома різними Tesla – Model 3 та Model Y, хоча в її деклараціях значиться лише застарілий Dodge Challenger. Одна з Tesla записана на чоловіка, якого немає в деклараціях Лось, проте теги в GetContact свідчать, що це може бути її цивільний чоловік. Схожа ситуація у адміністратора Сергія Панченка: у його деклараціях дружина не зазначена, але на парковці центру припаркований Toyota Land Cruiser Prado, оформлений на жінку, яка протягом багатьох років публікувала в соцмережах «сімейні» фото з Панченком. На матір Панченка записаний приватний будинок у комплексі «Міжріччя» під Києвом, а на батька цього року оформили ще один Toyota Land Cruiser Prado.
Більшість інспекторів центру (у деклараціях вони позначені як адміністратори) за останній рік оновили сімейний автопарк. Дмитро Парченко перейшов з древньої Honda Accord на Audi A6, задекларовану за 600 тисяч гривень, хоча попередній власник продавав її за 25 тисяч доларів – майже вдвічі дорожче. У дружини Сергія Дацкова з'явилася Audi A4. З декларацій інспектора Романа Журкова зникла вся родина, водночас на парковці центру з'явилися Chevrolet Volt та Chevrolet Menlo, оформлені відповідно на матір та (ймовірно колишнього) тестя Журкова. Цікаво, що цей Chevrolet Menlo вартістю 20 тисяч доларів раніше належав іншому інспектору, Вадиму Чистякову.
Сам Чистяков нині їздить на Volkswagen ID.4 Crozz (від 30 тисяч доларів), оформленій на жінку, якої раніше не було в його деклараціях. Він також не вказує вартість приватного будинку під Києвом, стверджуючи, що земельна ділянка дісталася в подарунок з недобудовою, але не розкриває, хто подарував та скільки коштувало добудування.
Особливу увагу привертають декларації інспектора Андрія Кухельного. Протягом багатьох років він нібито купує автомобілі за явно заниженими щодо ринкової вартості цінами. Найпомітніше – Lexus IS 200T, задекларований за 30 тисяч гривень. Іноді при повторному продажу в межах року, коли потрібно платити податки, він також декларує занижену вартість. Так, продавши BMW 428i, Кухельний задекларував дохід лише в 10 тисяч гривень. Наразі він користується Tesla Model 3, про придбання якої досі не подав декларацію, що може свідчити про оформлення авто за заниженою ціною.
На запит Bihus.Info Олександр Бойко заявив, що керівництво та адміністратори центру не причетні ні до дефіциту талонів, ні до проблем із системою електронної черги. На його думку, талони важко отримати лише тому, що в Києві багато охочих складати іспит, а інспекторів недостатньо. Водночас Бойко не зміг пояснити, як і чому талони перетасовуються в системі вночі, коли вона нібито не повинна працювати. Він визнав, що така робота системи не є ефективною.